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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月15日报道——
日前,网络上流传聊天记录显示,乐道汽车强制要求每位销售人员都要买一台乐道L60,不买就滚蛋,半年后回收,但没有任何合同协议。
流出截图显示,员工购买乐道L60,按车价租电需支付150000元,同时享有员工优惠26000元,开票价格为12.4万元。月供为2066元,持续6个月,加上海南地区的保险费用5200元,总计17000元(海南的补贴1.8万元可覆盖半年的月供)。半年后,公司将以75折的价格112500元回购车辆,而旧车残值计算为124000元减去6个月的月供总额,即111604元。这意味着,员工可以在半年时间内免费使用车辆,还能获得900元的差额收益以及半年后保险退费2000元,此外还能享受半年的免费换电服务,无需承担出行成本。
有网友表示,“这难道不是购车福利吗?明明是件好事,非得被说成是被迫下单,被迫订车,试问哪个企业对员工有这么关怀?终身免费换电,叠加所有政策,半年后75折回购,我想很多企业内购75折都没有吧?”有网友反驳称,难道有优惠就一定要买吗?买不买应该是自愿啊,这难道不是强制购车吗?
针对网络上流传的乐道强制员工购买自家车辆一事,乐道副总裁庆华回应称,问题源于温州一位店长在沟通时采取过于生硬的方式,已对其进行严厉批评。公司希望员工驾驶自家品牌的车辆,以便更深入地了解产品,并在与用户交流时提供更为真实、有说服力的体验分享,公司对一线员工和店长也提供一定的购车政策优惠。
一定意义上,乐道副总裁的回应侧面证实网传截图的真实性,但是否定了是公司大范围的硬性要求,而是旗下门店存在的问题,而从更深层次来讲,乐道副总裁批评的更多是门店的沟通方式,而不是批评强制员工买车这种行为。所以,从字面意义上来看,乐道副总裁对于让员工买自家品牌汽车的行为的客观肯定的,但是对于门店在与员工沟通买车时的情绪存在偏差,予以批评改正。
乐道是蔚来旗下第二品牌,定位家庭用车市场,瞄准20万-30万元价格区间,主打家庭用车需求。乐道L60是乐道汽车旗下首款车型,于2024年9月9日上市,起售价为20.69万元,BaaS电池租用方式购买14.99万元起,其中60千瓦时电池月租费用为599元,90千瓦时电池月租费用为899元。
作为更低端的品牌,乐道也承担着蔚来市场增量的重任,而为了追求销量,提升乐道汽车的竞争力,除与蔚来共用同一套技术架构,换电服务也与乐道共享。李斌强调,“蔚来”与“乐道”在内部如同兄弟般共存,二者各有定位,不存在直接竞争关系。蔚来更加高端化,而乐道则专注于满足家庭用户的需求。
数据显示,自9月上市以来,乐道L60累计销量30761辆,销量呈现逐月增长,2024年12月销量首次在万辆以上,为10528辆,在中型SUV中排名第13。
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