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汽车行业关注(autochat.com.cn)01月03日报道——
据多家媒体以及车主透露,上汽通用五菱旗下宝骏悦也出现刹车失灵,主要集中在2023款宝骏悦也旗舰版和智尊版,车辆报eps代码,仪表盘上会出现“黄色小乌龟”故障灯,车主踩下制动踏板后车辆无法减速。
有车主描述称,本人于2024年12月31日早晨开车时,车发现车辆通电后存在溜车情况,踩刹车无反应质,多次断电启动车辆,问题仍存在,同时车辆网仪表盘报EBS故障灯和驱动系统故障灯,遂呼叫救援将车辆拖至4S店检修,至今未明确回复车辆问题原因及售后方案。还有车主表示,2024年12月31日正常启动,上车踩着车刹车挂挡没用松刹车的情况下,车子直接冲出去了,差点冲进别人门店内造成严重的经济损网失和人员伤亡,后面车子限速32,仪表盘显示EBS和一个黄色的小乌龟故障灯。另一车主表示,2024年12月31日当天晚上,我看完演出后到地质下停车场开车,挂上d挡并松开刹车踏板后,网车开始蠕行,当我再踩刹车时发现踩不下去,刹车变得非常非常硬,我发誓我用了毕生最大力气踩刹车,终于在撞墙之前停下了车。此时我发现仪表的EBS和黄色乌龟亮起。
第三方投诉平台车质网显示,针对宝骏悦也车型的投诉主要发生在2025年1月1日以后,大多数车主出现刹车变硬的情况主要发生在2024年12月31日,主要涉及的车型为智尊版和旗舰版车型。
针对这一情况,上汽通用五菱宝骏品牌回应表示:“小部分悦也车辆可能出现故障灯点亮、制动偏硬的现象,目前都已经一对一跟用户联系,问题得到妥善解决。”另外,4S店对未发生事故的车主给出两天的车补,对已发生事故的车主给予免费维修、千元礼包和免费保养,但车主们对此处理方案并不满意,希望厂家能退车或者换车,彻底解决安全隐患。
宝骏悦也是上汽通用宝骏品牌旗下小型纯电SUV,于2023年5月25日上市,售价7.98-8.98万元。2024年4月13日,宝骏悦也家族上市,包括宝骏悦也Plus和2024款宝骏悦也,这是两款完全不同的车型,宝骏悦也Plus为五门版车型,而宝骏悦也为三门版车型,其中2024款宝骏悦也的指导价分别为8.08万元、9.08万元,宝骏悦也Plus的指导价分别为9.38万元、10.38万元。数据显示,2024年前11月宝骏悦也销量为8594辆,宝骏悦也Plus为5514辆。
汽车产品刹车系统出现问题,并不是小事。刹车是车辆行驶的关键,一旦出现问题,后果不堪设想。从宝骏悦也的情况来看,大部分车主都是在同一天遇到刹车故障,在一定程度上威胁到人身安全,好在目前并没有报道有关人员伤亡的情况,但是在同一天发生多起相同的事件,还是十分少见的。
当前,新能源汽车的智能化水平越来越高,成为消费者选购的关键一环,但在为消费者带来驾驶便利的同时,也带来了诸多问题。如果在驾驶中出现问题,处理起来可能要比传统燃油车复杂得多,所以这就需要要求厂商提供足够的安全保障,尽可能将故障降到最低,避免诱发交通安全事故。就此次事件来看,汽车厂商应该就此负责,就刹车事件给出详尽的调查说明,包括出现故障的原因,并给出解决办法,做出承诺和保证,让消费者安心,不再提心吊胆的提车,认真对待车主的合理的诉求。
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