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抛弃灵魂?传上汽将与华为合作

更新时间: 06月10日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月26日报道——

据多家媒体报道,上汽集团正在与华为展开合作接触,此次由上汽集团总裁贾健旭亲自带队,或将开辟华为目前与车企的三种合作模式(供应商、HI、智选车)以外的全新模式。同时,上汽集团可能还将会对华为智能汽车业务子公司——引望智能进行战略投资。

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针对这一消息,上汽集团和华为暂未回应。

值得一提的是,2021年股东大会上,上汽集团董事长陈虹就曾公开表示,“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。这就好比一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵魂,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。

陈红的“灵魂论”在当时引发了强大的争议,既有反对也有支撑。然而,三年后的今天,依靠华为的赛力斯已经成为电动汽车市场的一颗红星,而上汽集团不仅丢掉了国内最大汽车制造商的头衔,销量、营收、利润持续下滑。在电动汽车时代,合资品牌已经不能再为上汽集团提供足够的利润支撑,但自主品牌又难担责任,合资品牌成为不得不依赖的依靠。财报显示,前三季度上汽集团营业总收入4196.46亿元,同比下滑17.39%;归属于上市公司股东的净利润69.07亿元,同比下滑39.45%;剔除非经常性损益后的净利润更是同比下滑88.92%,仅10.50亿元。据了解,自2023年第三季度依赖,上汽集团净利润已经连续五个季度同比下滑

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对于业绩下滑的原因,上汽集团解释称,主要是因为燃油车市场下滑、价格战空前激烈,公司销售收入减少,毛利下降,现金流入减少。数据显示,前三季度上汽集团累计销量305.12万辆,同比下滑21.13%。

历史上,华为先后与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮达成合作,分别推出问界、智界、享界、尊界。由于问界率先布局市场,加上余承东的卖力宣传,其目前已经小有名气。财报显示,赛力斯前三季度营业收入1066.27亿元,同比暴涨539.24%;归属于上市公司股东的净利润40.38亿元,实现扭亏为盈。虽然赛力斯深度绑定华为,其推出的产品几乎看不到自己的影子,甚至一度被嘲笑称“沦为代工厂”,但赛力斯确实通过华为,从籍籍无名成为了主流

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今年7月,上汽集团官宣主要领导调整的决定:原董事长陈虹由于到龄退休辞去董事长及其他职务,王晓秋成为上汽集团新董事长,贾健旭担任上汽集团总裁。王晓秋上任后,旗下品牌也进行一番轮动,包括上汽通用、上汽大众等,同时也对旗下品牌进行整合,独立了两年后的飞凡汽车重新回归荣威。

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总的来说,陈红的“灵魂论”在当时或许有一定的道理,但三年后的今天,中国汽车市场的格局已经发生了重大改变,上汽集团也面临了一系列的危机。在这种背景下,作为上汽集团新的领导者,王晓秋以及贾建旭需要破除积弊,构建新能源转型信心的开端,带领上汽集团走向下一个十年。

目前,尚不清楚上汽集团是否会与华为合作,也不知道将会与华为以哪种形式进行合作,这或许还是可以期待后续的结果。如果上汽集团入股引望智能,那么将意味着上汽集团很可能会与华为进行“智选车”模式的合作

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