分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月10日报道——
一则被执行人信息再次将威马汽车重新拉回大众视野。天眼查信息显示,威马汽车制造温州有限公司新增一则被执行人信息,执行标的12.47亿余元,涉及金融借款合同纠纷案件,执行法院为上海金融法院。

资料显示,威马汽车制造温州有限公司成立于2016年5月,主要从事汽车制造业为主,法定代表人为威马创始人SHEN HUI(沈晖),注册资本为40.4亿元。股权信息显示,该公司是威马汽车科技集团的全资子公司。风险信息显示,目前威马汽车制造温州有限公司存在7条失信被执行人,未履行比例100%;终本案件21条,执行标的总金额1.06亿元,未履行总金额1.06亿元,未履行比例99.9%。此外,该公司还面临限制消费令及股权冻结信息。

今年1月2日,威马汽车制造温州有限公司申请破产审查案件,经办法院为上海市第三中级人民法院;同一日,威马汽车科技集团有限公司申请破产案件,经办法院为上海市第三中级人民法院。据了解,威马汽车科技集团有限是威马汽车的经营实体公司,此前威马汽车曾发文回应称,威马汽车科技集团有限并未申请破产,正在进行的是预重整,尝试通过重组债务引进战略投资人实现蜕变。

作为国内较早成立的造车新势力品牌之一,如今威马汽车在车市中几乎没有存在感,虽其仍未放弃自救,并明确表态“不会躺平,更不会倒下”,但已身处生死线上挣扎。目前威马汽车官方微博最后一则更新信息停留在今年1月3日,此后再无更新。最后一则信息内容为上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。威马汽车表示,预重整期间,威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作,并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此,威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日,上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。

行业人士认为,威马汽车的陨落除了现金流状况不佳,自身造血能力不强外,更为重要的是其在产品、营销、渠道等方面不具备竞争优势。未来威马汽车的发展仍充满不确定性。值得一提的是,威马汽车糟糕的处境背后,是多家声量不高的造车车新势力集体乏力,包括奇点汽车、爱驰汽车、天际汽车、恒大汽车等也处在困境之中。随着新能源车企淘汰赛的加剧,缺乏产品优势和技术壁垒的车企后续或面临较大的生存挑战。对于威马汽车而言,即便后续其破产重整成功,也必将面临包括资金窟窿难填、缺乏核心技术、如何重拾消费者信心等诸多难题。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

12月28日,极石汽车旗下——极石ADAMAS正式上市。作为参考,目前在售的极石01售价为29.99-35.99万元。据了解,极石ADAMAS可视为是极石01的改款车型,作为改款车型,新车继续定位中大

12月27日,长安汽车官方宣布,深蓝全球化布局全速进阶,长安泰国罗勇工厂首批深蓝S05集结完毕,发运欧洲市场。据了解,罗勇工厂是长安海外战略的重要生产基地,也是长安汽车首个海外新能源整车基地,该工厂于

日前,比亚迪迎来香港市场三年累计交付突破20000辆新能源车里程碑,第20000辆车型为腾势D9,并现场交付给了香港艺人陈豪、陈茵媺夫妇。值得一提的是,11月29日腾势D9还迎来了第30万辆交付里程碑

12月27日,比亚迪集团启动新一轮组织架构优化,核心变革聚焦汽车事业群,原第十三事业部正式撤销,其模具与车灯业务分别划归汽车工程研究院及第十一事业部。此次调整同步涉及多项高管人事变动,旨在强化研发协同

12月26日,乘联会对外公布2025年11月以及1-11月国内汽车进口车销量数据。数据显示,2025年11月进口汽车销量为4.3万辆,同比下滑29%,环比下滑2%;2025年1-11月国内累计进口汽车