汽车行业关注（autochat.com.cn）08月08日报道——

8月7日，长城汽车董事长魏建军在视频采访中直言行业乱象，并建议对汽车行业进行一次全面的审计。魏建军指出，目前部分车企存在不正当竞争、造假、出老千的情况，这些行为严重扰乱了市场秩序，也损害了中国汽车产业的声誉。魏建军认为，中国车企更应该自省，要坚守底线，有合规思维，防止“内卷式”恶性竞争，维护产业竞争秩序和来之不易的产业成果。他表示，无论是他个人的成长还是长城汽车的发展，都受益于改革开放和这个伟大的时代。因此，作为企业的掌门人，他应该有大理想和大格局，承担更大的责任，发展产业并维护产业健康。

与此同时，魏建军还呼吁政府审计，目的是为了维护行业竞争秩序，并表示“假如政府需要的话，我们把汽车行业搞一遍审计，第一个审长城。我们是公开透明的，看看谁有问题，审计费长城包了。”

魏建军在接受媒体采访时，也特别表达了对拉踩式营销的态度。魏建军表示，中国汽车产业的快速发展，离不开国家层面在新能源汽车发展上的指引，但现在“我们汽车产业确实有点乱”。魏建军表示，“很多消费者已经被网络上天花乱坠、脱离事实、互相拉踩的营销话术迷了双眼，很难正确分辨产品优劣。一些车企急功近利的行为何时能止？打假牌、出老千，中国车企还能进步吗？”

此外，魏建军还建议行业不要“唯销量论”，甚至为了美化排名而设定各类特定榜单来拉踩竞品。魏建军认为，销量排名是消费者购车的参考因素之一，但不是唯一。汽车行业需要在一致环境下的多维度、全方位地评价企业的品牌力和产品力。

魏建军的发声，不仅透露出行业竞争的白热化趋势，也在一定程度上暴露了价格混战导致的无序竞争现状。自2023年汽车价格战开始以来，汽车市场的内卷趋势越来越明显，车企之间已从卷价格演变至卷产品配置、卷技术、卷销售，甚至卷营销。然而，在这种激烈的竞争环境中，一些企业采取了非正常的公关手段，如网络水军、恶意诋毁等，以打压竞争对手。这种拉踩式营销不仅迷惑了消费者，也损害了整个行业的形象。

针对行业内卷，此前广汽集团董事长曾庆洪曾表示：“企业目的是盈利，为国家做贡献。我们应该有大局格局，长期主义，而不是眼前去‘卷’。没有效益，企业不可生存。”吉利控股集团董事长李书福也认为：无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。对于汽车工业而言，依法健康竞争十分重要，只有依法健康竞争，才能实现可持续高质量发展。不久前，中央也定调，要强化行业自律，防止内卷式恶性竞争。

就国内汽车市场而言，也是“内卷式”恶性竞争的重灾区。伴随着汽车新四化加速趋势，全新的产品、全新的技术带给消费者耳目一新的体验。不过，在汽车产品缺乏硬核技术，产品同质化的今天，花里胡哨的科技配置，并不能代表中国汽车产业真正的强大。

在采访中，魏建军也肯定了中国车企的成就，也明确表示中国汽车企业未来的发展不是要大包大揽、什么都干；而是必须结合全球资源。魏建军表示，“实际上，我们和一些海外车企相比还有差距；我们应该感谢那些走在前面的人，给我们做了如此之多的积累和储备。”他认为中国车企应该对全球的车企予以尊重、给予认可；因为没有哪家车企能够脱离全球市场，向老牌车企学习是为了更好地参与全球竞争、为了更好地超越；这也是在坚持长期主义、坚定高质量发展。

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