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与大众并网销售!斯柯达中国销量大跌44%

更新时间: 06月11日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月04日报道——

日前,大众汽车集团旗下斯柯达汽车官网发布上半年业绩。报告显示,上半年斯柯达实现营业收入136.52亿欧元,同比下滑0.7%;虽然营业收入与同期基本持平,但营业利润却实现大幅增长。上半年斯柯达营业利润11.49亿元,同比增长26.1%;

销量方面,上半年斯柯达汽车全球累计销量44.86万辆,同比增长3.8%。斯柯达汽车表示,这得益于大幅升级的车型组合和广泛的动力总成,斯柯达目前是欧洲第四大畅销品牌。
具体车型来看,明锐是斯柯达销量最好的产品2024年上半年累计销量12.13万辆(同比增长24.1%),另外柯米克、晶锐、柯珞克销量分别为6.11万辆(同比增长4.7%)、5.68万辆(同比增长17.5%)、5.30万辆(同比增长0.7%)。除此之外,其它车型均出现下滑。
斯柯达全球销量实现同比增长,主要还是因为欧洲市场。其中,斯柯达在西欧销量同比增长9.8%至26.01万辆,德国是其全球最大单一市场,销量同比增长17.8%至9.11万辆;中欧销量同比下滑3.3%至9.58万辆,其中本土市场捷克同比下滑6.0%至4.13万辆;东欧地区的销量同比增长7.7%至2.44万辆;
上半年,斯柯达在中国销量仅7100辆,同比下滑44.3%。零售数据显示,上半年斯柯达在中国销量最高的车型是柯米克,为2181辆,速派、柯珞克、柯迪亚克分别为2168辆、1309辆、1092辆,其它车型均低于千辆。
据36氪报道,多方信源表示斯柯达正在中国市场进行一场战略性收缩,生产、渠道以及品牌运营等业务已并入到上汽大众体系内,由上汽大众统筹。这是斯柯达是否退出中国市场这个问题做出的最终决定,也就是整体收缩在中国市场的业务,但还是保留斯柯达这一品牌。
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据知情人士透露,斯柯达已经关停上海安亭第一工厂,安亭第一工厂曾承担大众POLO、斯柯达晶锐的制造,如今晶锐已经停产,部分生产线搬迁到江苏。斯柯达与上汽大众共用长沙和南京工厂,但更多的资源都倾注在上汽大众的生产上,长沙工厂仅保留柯迪亚克的生产,南京工厂保留了柯米克和速派的生产。据报道,斯柯达将不会在中国销售新一代柯迪亚克车型,意味着柯迪亚克将停产停售。
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经销商网络方面,斯柯达大部分经销渠道已经并入上汽大众,以“店中店”的形式运行,销售、保养和金融等业务,均由上汽大众负责,斯柯达品牌的相关业务和员工,也都并入到上汽大众的体系内。据上汽大众斯柯达官网显示,目前斯柯达在国内经销商仅剩下78家,而由于官网更新存在延迟,或许这一数据更低。
在中国市场战略收缩的同时,斯柯达也开始强化印度和越南市场的市场地位。据了解,斯柯达在亚洲市场的重心已经开始向东南亚转移,希望借助其紧凑型SUV项目“印度2.5计划”到2026年帮助整个大众集团在印度市场获得4%的市场份额。这一策略不仅将加强斯柯达在印度的市场地位,还将通过印度这一中心向东盟地区扩展。另外,斯柯达已经在越南市场布局,并计划采用本地CKD的策略销售车辆。斯柯达将在越南生产Kushaq,这是公司针对东南亚市场的战略车型。据报道,斯柯达将不会在中国销售新一代柯迪亚克车型,意味着上汽斯柯达柯迪亚克后续将停产停售。

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