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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月29日报道——
继理想汽车下调今年一季度的交付量后,又一造车新势力宣布下调一季度交付量。
近日,蔚来汽车发布下调一季度交付量的公告。官方表示,据最近的业务进展,预计今年第一季度将交付约30000辆汽车。作为比较,早前官方定下的一季度销量为31000-33000辆,现在下调了1000至3000辆的幅度。
实际上,蔚来汽车做这一决定并不难理解。进入2024年,蔚来汽车在1月和2月的销量表现并不是很好。
数据显示:蔚来汽车1至2月的交付量分别为10055辆和8132辆。如果按照早前官方定下的31000辆来计算,3月蔚来汽车的销量必须超12000辆才能达到早点定下的最低季度销量目标。现在下调了一季度的交付目标,也就代表着这个月只需要达到11813辆就可以完成一季度的销量目标。参考蔚来汽车今年的表现,要达成1.1万辆的销量还是有很大希望的。
当然,蔚来汽车做这一决定也是被迫无奈。毕竟当下新能源市场竞争激烈,年初比亚迪及特斯拉打响了价格战,随后不少车企都纷纷推出了优惠活动,降价的幅度有的高达上万元,这样掀桌子的价格战也让蔚来汽车倍感压力。此外,比亚迪自2月以来,就陆续的推出多款荣耀版车型,打出了电比油低的宣传语。上市的新车型覆盖面广,涉及到A0级轿车、C级轿车、紧凑型SUV等领域,配置方面也进行了进一步升级,售价更为优势。这样的王牌操作,也把压力给到了其他车企们。
在这样的背景下,蔚来汽车自然也需要调整策略。为了面对车企们激烈的竞争,蔚来推出一系列的措施,其中包括调整BaaS电池即服务的定价策略。同时,加快推出第二品牌“乐道汽车”。官方表示,乐道汽车新车型将比Model Y更大的屏幕,售价方面比Model Y便宜10%。不难看出,蔚来汽车想要加快的提升销量,“乐道汽车”的销量是关键,也承担着蔚来汽车提升财务的重担。
众所周知,自造车以来,蔚来汽车一直处于亏损状态。数据显示:2023年蔚来总营收556.2亿元,同比增长12.9%。值得注意的是,虽然蔚来的总营收实现了同比增长,但净亏损还在继续加大。去年蔚来汽车全年净亏损高达207.2亿元,同比扩大43.5%。
推出全新子品牌,或有利于提升蔚来汽车销量,从而改善财务亏损的状态。因为,提升销量是蔚来汽车当下最重要的事情,毕竟随着新能源汽车竞争的加剧,蔚来汽车想要走的更远,必须加快造血能力。
按照官方计划,今年的年目标交付量为23万辆,扣除一季度的3万辆。意味着后面9个月蔚来汽车每个月需达到近3万辆才能完成年目标。以当下蔚来汽车的销量表现来看,要完成年目标销量还是很悬的。虽说蔚来李斌曾表示,有信心让销量回归到2万辆,但需要主要的是,现阶段车市的竞争越发激烈,想要获得更多的市场份额并不是易事。
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