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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月21日报道——
3月20日,一汽红旗旗下全新电动轿车——红旗EH7正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为22.98-30.98万元。
红旗EH7是红旗新能源新战略下推出的首款车型,基于全新的FMEs“旗帜”超级架构打造,定位中大型轿车。外观方面,新车使用全新设计语言,前脸采用封闭式格栅,中央是全新的红旗新能源车标,两侧搭配数字“7”字型的大灯组造型,整体辨识度较高,保险杠处下格栅呈现“微笑”样式,前脸中轴线设计极具品牌特色。
车身侧面,新车采用双色车身设计,整体线条流畅。与市面上主流的电动车一样,新车也是采用隐藏式门把手。尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1915/1490mm,轴距3000mm,定位纯电动中大型车。作为对比,小米SUV长宽高分别为为4997/1963 /1440mm,轴距3000mm。车尾部分,新车尾灯采用贯穿式设计,灯组两侧同样采用数字“7”字型的设计,并进行熏黑处理,尾灯点亮后,灯腔内部灯带呈现出类似翅膀的视觉效果,辨识度超高。
内饰部分,新车整体采用极简设计风格,配备6英寸和15.5英寸曲面双联屏幕,内置AR HUD抬头显示系统,车内几乎看不到实体按键,座椅采用一体式设计,整体呈现出年轻运动的氛围。
动力方面,新车提供单电机两驱版和双电机四驱版车型,其中,两驱车型匹配后置单电机,最大功率253千瓦,峰值扭矩450牛·米;四驱车型匹配前后双电机,总功率455千瓦,总扭矩756牛·米。长续航车型搭载宁德时代111kW·h三元锂电池组,工况续航里程分别为760km和820km,常温状态下充电20分钟可以把电量从10%充至80%。
2023年1月,一汽发布红旗新能源品牌全球战略,当时担任一汽集团董事长的徐留平称:“红旗品牌将All in新能源,全域推动所有车型的电动化。”同年4月,“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌,其中,红旗新能源子品牌的标识是“旗妙双翼”,寓意“雏鹰展翅、生命激发”,两款全新产品红旗E001与红旗E202同步亮相车展。而此次上市的红旗EH7正是首款运用红旗新能源品牌Logo的产品。
综合新车的定位和售价来看,作为一款全新国产“7系”轿车,新车上市后将与比亚迪汉EV、小鹏P7、极氪007以及即将上市的小米SU7竞争。作为红旗新能源新战略下推出的首款车型,新车后续能否成为红旗品牌在新能源轿车市场的主力车型,有待验证。
需要注意的是,虽然红旗品牌在2018年就开始布局新能源战略,但目前红旗在新能源方面的表现十分一般。在竞争十分激烈的新能源赛道上,红旗仅布局E-QM5和E-HS9两款车型。零售数据显示,2023年E-QM5累计销量为79616辆,而E-HS9仅5384辆。
目前中国一汽正All in新能源战略,全方面向新能源汽车转型。按照规划,到2025年,红旗品牌目标销量将超100万辆,新能源汽车销量为50万辆。到2030年,红旗品牌目标销量将超150万辆,新能源汽车将成为销售主体。不过,与已经All in新能源的比亚迪相比,目前红旗销量来源还是依靠燃油车,加上车市竞争加剧,新能源赛道洗牌已无可避免,在此背景下,留给红旗品牌的时间不会太多。
最新数据显示,今年1-2月,红旗累计零售销量为65300辆,同比增长37.56%。按照规划,今年中国一汽的销量目标为347万辆,其中,红旗和奔腾两大品牌将承担55万-65万辆,红旗品牌年销需达40万-50万。值得一提的是,此前红旗已将实现销售百万辆的目标从2025年延后至2028年,届时红旗新能源车的销售占比也将从50%提高到70%。如何在竞争激烈的新能源市场抢占更多的市场份额,是红旗接下来的一项重要工作。
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