汽车行业关注（autochat.com.cn）05月07日报道——

据英国金融时报报道，福特已调离几十名在中国业务中的外籍高管，空出职位由中国当地管理人员接替，从而加快在华高管本土化以扭转其在世界最大汽车市场的销量下滑。早前，福特中国喊出“更福特，更中国”的口号。

事实上，福特在中国遭遇销量滑铁卢般的惨状后，开始更加注重本土化，组建全新的在华业务领导团队。

以陈安宁出任福特汽车中国总裁兼CEO为开端，福特中国业务由陈安宁全面掌管，先后招揽两名宝沃高管，包括原宝沃市场部总监霍静、原宝沃汽车集团总裁杨嵩纷纷加盟福特中国，分别出任福特中国出任公关副总裁和福特全国销售服务机构总裁。

英国金融时报报道称，今年以来约有30名外籍高管被分配到福特其他部门，空缺的职位由中国当地管理人员接替。

陈安宁曾表示：“我们需要了解什么是最适合中国市场的管理人员，这是我们领导团队的原则。”

根据福特规划，中国市场与北美市场并列成为福特公司的核心市场，中国全面升级成为独立业务单元，直接向公司全球总部汇报。

在4月3日的“福特中国2.0”发布会上，福特中国提出了“更福特、更中国” 的口号，并发布多项复兴中国市场计划，包括未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型，首款上市新车是专为中国消费者独特设计前脸造型的中型SUV福特Escape；加大在华产品投入，设立中国创新中心、中国设计中心，及新能源中心；福特中国管理层注入更多中国本土管理人才，加速决策效率等。

销量下滑是不争的事实，对此长安福特执行副总裁赵非坦言，“我们上一轮对中国市场把握时机没有踩到节奏，大概有较长一个时间段没有新品推出。在产品为王的市场竞争中，一切都是围绕着产品进行”。

在销量层面，福特汽车2018年在华销量为752,243万辆，同比2017年下降了36.9%；今年第一季度在中国的销量为13.6万辆，比去年同期下降35.8%。其中长安福特今年一季度销量仅为3.68万，同比下跌71.79%。

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