汽车行业关注（autochat.com.cn）01月23日报道——

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰表示，将出售其在德国的全部80家经销商包括维修车间。声明中提到：“在欧洲各个市场取得了非常积极的经验后，我们也在研究如何在德国更独立地建立集团拥有的零售分支机构。”也就是说，这一行为仅局限于德国市场，并不涉及中国市场。

上述报道称，此次将涉及20个分支机构、80个经销商和8000名员工，每个分支机构都将根据具体情况进行单独检查，估计每个分支机构的价值高达4000万欧元。但梅赛德斯-奔驰指出坚称不会关闭任何分支机构，且此举并非出于财务困境。

截至发稿前，梅赛德斯-奔驰尚未对上述消息做出回应。

在电动化转型背景下，传统车企在营销上面临诸多挑战。实际上，在这之前，梅赛德斯-奔驰已在英国、意大利、西班牙、比利时和捷克共和国出售多个展厅。2021年，梅赛德斯-奔驰表示与欧洲经销商达成协议，从授权经销转向代理销售模式，目标是到2023年底通过代理方式在欧洲销售一半以上的奔驰车。

2022年5月，有媒体报道称，奔驰计划到2025年在全球减少10%的经销商，采用更多的直销和线上销售。彼时市场消息称，奔驰在全球范围内削减10%的经销商中，德国展厅将减少20%，但在中国则将增加新的门店。此外，奔驰在欧洲市场的销售额80%将通过直销实现，到2025年，奔驰引入直销模式的地区将从现有的5个增加至20个，奔驰希望到2025年有25%的买家通过线上购买。

为何中国市场则是增加新的门店？《汽车行业关注》认为，这或许与奔驰在中国市场的发展有关。

最新数据显示，2023年梅赛德斯-奔驰在华市场累计交付76.5万辆新车，介于宝马和奥迪两者中间，同比增长1.7%。值得一提的是，此前梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在接受德国媒体采访时曾表示，奔驰将把中国这个全球最大的汽车市场作为2025年开始的下一代电动汽车计划的中心。按照规划，2024年奔驰将发布或上市15款全新/新一代产品，包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型等。

至于此次奔驰被曝将出售在德国所有经销商，虽然目前官方尚未对这一消息做出回应，但外媒报道称，梅赛德斯-奔驰坚称不会关闭任何分支机构，并称此举并非出于财务困境。另外，梅赛德斯-奔驰表示，潜在买家必须将“汽车零售专业知识”带到谈判桌上，并为员工提供工作保障。“目的是确保地区就业的长期可持续性以及分支机构的存在和竞争力。”

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