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发布四年,特斯拉Cybertruck终于交付了!

2024-02-21更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月02日报道——

等了四年,特斯拉Cybertruck终于交付了!

12月1日,特斯拉在美国正式向首批车主交付Cybertruck,同时公布三款车型售价:后轮驱动版60990美元,四驱版79990美元,野兽版99990美元其中四驱版和野兽版将于2024年上市,后轮驱动版将于2025年上市。

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Cybertruck特斯拉旗下首款电动皮卡,于2019年11月22日在洛杉矶总部发布,这款电动皮卡的出现颠覆了市场对于皮卡车型的认知,因为相比于轿车和SUV,皮卡车型更强调功能性,由此也丧失了皮卡车型在外观和技术的创新能力。然而,Cybertruck的出现还是让市场为之震撼,因为与美国市场在售的皮卡车相比,Cybertruck显然更像是怪物,更像是艺术品。

从外观来看,Cybertruck与目前特斯拉在售的S3XY系列不同,其采用不锈钢外骨骼车身,并且车身没有任何涂装,看上去就像一个带轮子的大型金属梯形车。内饰方面,Cybertruck采用极简风格设计,前排配备18.5英寸中控大屏,采用全新造型的方向盘,车内也没有配备换挡杆,同样需要通过中控屏完成换挡。

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动力方面,Cybertruck提供单电机后驱、双电机四驱、三电机四驱三种动力可选,其中三电机车型中和输出功率845马力,并且提供独有的“野兽模式”,0-100公里/小时加速时间2.7秒,续航里程约515公里,还可额外配备扩展电池包,续航里程可扩展至705公里。

在发布会现场,Cybertruck意外翻车,为了演示Cybertruck玻璃防弹能力时,工程师把一把大锤抡向车身,没有任何凹痕出现。随后他为了证明“装甲玻璃”不会破裂,向其中一个车窗扔金属球,结果玻璃竟然裂了,现场一片哗然。

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虽然特斯拉在发布Cybertruck时翻了车,但并未影响用户对于这款皮卡车的期待。据外媒Electrek报道,Cybertruck从发布到现在的两年内收获了突破120万台的订单量,总价值超过800亿美元。

Cybertruck终于交付,但是近200万的订单如何交付还是大问题。特斯拉官方表示,预计到2025年,Cybertruck年产量将达到25万辆,但后续产量的提升将非常困难,这样的信息似乎也在刻意降低市场对这款新车的预期。即使按照每年25万辆产能的估计,预定车辆就足够特斯拉生产8年,用户是否等得起?

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为何Cybertruck难以大规模交付?Cybertruck采用的是自研30X冷轧不锈钢一体车身,硬度相比普通铝合金更硬这种材料过于坚硬,特斯拉选择采用楔形设计来完成整车模型设计,所以量产难度要比其它车型高不少。另外,特斯拉自研自产的4680电池良品率只有80%左右,特斯拉也在寻求外部供应商,但这项新技术在全球的产能还是相当贫乏。所以,对于特斯拉而言,虽然Cybertruck已经量产交付,但其面临的问题并不少。

在特斯拉美国官网更新Cybertruck上市及新车信息后,特斯拉中国官网也同步上线Cybertruck野兽版、四驱版、后驱版三个车型的配置页面,但并没有提供预订通道和价格等信息。当然,按照目前来看,即便Cybertruck在中国上市,如果采用进口引入销售,那么其价格将十分昂贵,而如果国产,预计其价格最低也要在40万元以上。

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回看中国市场,在国务院的大力倡导下,国内各地都掀起了皮卡解禁热潮,皮卡市场迎来了全新的发展契机。在皮卡市场,国务院先后两次提出“对皮卡车进城实施精细化管理,研究进一步放宽皮卡车进城限制”明确皮卡解禁的大方向,并督促相关部门及地方政府确保各项举措及时落实到位。在传统认知中,皮卡主要用于承载、拉货使用,产品也都偏向“工具车”属性,但户外旅行大行其道的当下,新的局面或将打开,更多的家庭用户、越野、旅游以及运动爱好者等新兴群体选择皮卡作为“出游首选”。

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