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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月19日报道——
小米汽车又有新进展了!小米汽车正式在工信部官网公示后,其销售渠道铺设进度也被曝光。
据界面新闻报道,招聘平台显示,小米正开设多个汽车销售类相关岗位,在北京、上海、南京等地招聘新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长等。其中,月薪最高的是小米汽车零售运营,显示为月薪3万-5万元,并且是14薪。
消息称,小米汽车目前在招岗位为小米汽车门店店长,主管和其他销售岗位则会在年后公开招聘。目前小米汽车已有部分城市门店店长培训完毕,店长薪资最高每月达3.5万元。不过此次小米汽车销售端招聘流程严格、面试难度大。社交平台上多人表示,自己的简历仍处在评估当中未有下文,筛选通过进入面试的并不多。
另据报道称,小米在其招聘官网上也新增了多个汽车销售相关岗位,其中,一个工作地点在北京的“直客销售”的职位详情显示:“负责汽车行业客户的开发以及老客户维护,深挖客户需求。”小米内部人士透露,“现有小米渠道会只是小米汽车的销售渠道之一。”
11月15日,小米汽车首款车型现身工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报图的曝光也意味着小米汽车离上市已不远。申报图显示,小米汽车首款车型为纯电轿车,型号为SU7、SU7 Max。外观方面,小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感,车身轮廓与保时捷Taycan相似,采用溜背式造型设计,其直接采用小米车标。车尾部分,小米SU7采用贯穿式尾灯组造型,尾部标识为“xiaomi”拼音样式,左下角为“北京小米”标识,右下角为“SU7”标识,这也意味着,北京汽车集团越野车有限公司成为小米汽车的代工方,前者是北京汽车集团有限公司全资子公司,实际控制人为北京市国资委。
自雷军宣布小米进军智能汽车行业以来,小米造车的进展一直颇受市场关注。而作为人生中最后一次重大的创业项目,雷军对该项目极其重视,在进军汽车圈之际,雷军直言:“我愿意押上我人生所有所积累的战绩,押上全部声誉,为小米汽车而战!”
但自打小米汽车入局汽车圈,小米汽车能否造出车以及入局是否过晚一直饱受质疑。对于“小米汽车入局到底晚不晚”,据央视财经报道,有观点认为,小米汽车入局有点晚,毕竟很多汽车老厂商经验会比小米更丰富,其品牌效应也已在市场扎根,没有一点实力真的很难打败前辈;但也有观点认为,小米此时入局不算晚,新能源汽车消费电子化已成为未来发展的重要趋势。
按照小米汽车早期公布的规划,小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,并将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中,一期和二期产能分别为15万辆,2024年首款车型将下线并实现量产。
按照之前的说法,目前小米每周生产大约50辆样车,10月25日,雷军发微博称:“小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市”。需要注意的是,目前新能源汽车车市的竞争日益激烈,小米汽车作为汽车圈初出茅庐的品牌,新车上市后是否能车市获得“一杯羹”,仍有待上市后的检验。
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