2024-04-30更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月26日报道——
10月25日,据媒体晚点Auto报道,问界销售体系再次迎来大调整,华为或将全面接管问界销售体系。AITO问界所有销售人员将加入华为全资子公司 “深圳慧通商务有限公司”,成为华为的编外员工,换签将在明年全部完成。
同时,报道还指出本次换签完成后,华为将进一步控制问界的销服体系,对销售策略、工作流程进行把控。华为线下门店的租金仍然由经销商支付,销售人员的人力成本由华为承担。据了解,华为慧通是华为的全资子公司,其主要的经营范围为各类终端的售前与售后业务。
该新闻一出,马上引发了广大网友关注。有网友评论表示:觉得华为造车与不造车都不是最好的选择,最好的选择是成立一家独立运营但是适当控股的全新汽车公司。当然,直接入股现有的汽车公司也可以。至于接管别人的销售体系,并不是一个好的选择。
还有网友表示:赛力斯完全没有话语权。感觉和接管也没啥区别,调整后是否有售车资质得华为说了算。
针对此事,AITO问界汽车和华为都紧急进行了回应。双方都表示:该消息为不实新闻。此外,还表示问界汽车自上市以来一直得到消费者们的热爱和认可,为了给消费者提供更好的销售及服务体验,华为将进一步加大直营门店的建设。同时,强调华为和问界之间是合作关系,双方在研发、制造和销售等领域都有合作。
值得注意的是,在今年3月华为明确表示不造车,华为任正非签署《关于华为不造车的决议》后,对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求,强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上,这个决定对于一直以来以华为品牌作为宣传的赛力斯来说,影响颇大。
6月,市面上又有媒体报道,华为智选车业务正在建设有别于当前手机卖场的汽车销售门店,专门用于销售华为智选车生态联盟车型,其中包括目前已在售的AITO问界系列及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。该消息也引发了业内猜疑,问界与华为的关系紧张。
此外,今年受特斯拉在1月掀起价格战的背景下,问界系列销量也受到了波及,处境不容乐观。虽说在特斯拉宣布大降价后问界也跟进降价,旗下三款车型最高下调3万元,但价格下调了却没有刺激到销量的提升。相关数据显示:2023年1至9月AITO问界零售销量分别为4469辆、3512辆、3625辆、2437辆、4083辆、5668辆、4240辆、6243辆、7025辆。
对于问界销量的低迷,赛力斯方面也作出了不少调整。例如在6月底与华为成立“AITO问界销服联合工作组”,负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。8月,成立AITO问界事业群,进一步提高管理效率、快速响应决策,以聚焦核心业务,推动创新发展。
除了深化和华为的合作,还在9月12日推出了问界新M7,售价24.98万元起,定位大五座的豪华智驾中大型SUV。据官方数据显示:“问界新M7”累计大定量已超过6万辆。对于问界新M7爆单,华为余承东也直言称到“起死回生,真不容易”。
按照官方计划,问界M9将于今年12月发布。随着问界新M7的热销、问界M9的到来,问界品牌销量或迎来大大提升。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
天眼查信息显示,骓丰智能科技(广州)有限公司已于4月26日成立,法定代表人为莫璐怡,注册资本7.98亿人民币,是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。当天,小马智行官方发布消息称,小马智行、丰田中
4月29日,上汽集团发布2024年第一季度报告。报告显示,一季度上汽集团实现营业总收入1430.7亿元,同比下滑1.95%;归属于上市公司股东的净利润27.1亿元,同比下滑2.48%;归属于上市公司股
4月28日,中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》。通报显示,比亚迪、理想汽车、路特斯科技、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家企业
据国内媒体报道,高合汽车已拿到一笔来自香港某投资机构的战略投资,或将于4月底或5月初正式复工复产。另有消息称,高合复工复产后要执行的第一个整车项目是基于HiPhi Y打造新款车型,增加配置的同时降低售
日前,新款捷尼赛思GV70官图发布。作为中期改款车型,新车对外观和内饰进行调整,预计上半年内上市。作为参考,目前在售的GV70燃油版国内共推出3款车型,售价区间为32.98万-40.58万元;纯电动版
9月21日上午,一辆轿车行驶在北京安定路途中,前挡风玻璃杯临近轿车泼了奶茶,视频被爆出后迅速引起网友热议。