分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月23日报道——
据《美国汽车新闻》报道,福特汽车宣布在美国俄亥俄州和密歇根州再裁员364人。福特汽车表示,已告知俄亥俄州Sharonville Transmission的354名工人和密歇根州Rawsonville Components的10名工人从10月23日开始不用上班。
据了解,上述两家工厂为福特肯塔基卡车工厂供应零部件,由于UAW在福特肯塔基卡车工厂(Kentucky Truck Plant)举行罢工,该工厂是福特全球最大工厂,主要生产F系列皮卡、福特Expedition和林肯领航员,年收入高达250亿美元(约合1826亿人民币),占起全球总收入的六分之一。10月11日,福特汽车宣布停止肯塔基卡车工厂的生产工作,并裁员550名工人。目前,受UAW工人罢工影响,福特汽车累计3100名工人被解雇,是底特律三大巨头中裁员最多的车企。
10月20日,美国汽车工人联合会主席Shawn Fain警告称,如果底特律三大汽车制造商不能进一步提升工资和福利待遇,该组织将在美国更多的卡车和SUV工厂组织罢工,并坚称企业可以承担比目前摆在谈判桌上更高的工资和福利,尽管车企目前提供的报价已经创下了新的纪录。Fain表示,在经历5周的罢工之后,UAW在过去几天中收到通用和Stellantis的新合同报价,而福特的新报价还是在两周前提出的。
目前,通用、福特和Stellantis都提出更具吸引力的合同,包括在四年半内加薪23%,并大幅提高其他福利,但Fain表示工人们还可以争取到更多有利条件,虽然三大车企提供的称得上是历史性的合同,但鉴于工人们的待遇在过去二十年大幅倒退,仅仅做到有史以来最好是不够的,这是一个非常低的标准。
据了解,在谈判初期UAW工会的要求的薪资上涨40%,其他诉求还包括增加带薪休假时间、为所有工人提供固定福利养老金、退休保障等,但三大底特律车企未能与UAW工会达成最终协议,UAW工会于9月15日开始对底特律三巨头的工厂进行罢工,至今罢工已经进入第六周,造成经济损失77亿美元,累计超过3.4万工会成员参与罢工,这也是UAW首次对三家车企进行罢工,虽然未来底特律车企仍然无法与UAW达成和解,那么不排除继续升级罢工行动。
至于UAW罢工的原因,是汽车工人对待遇水平与不公正分配问题长期不满。Fain给出的解释是,车企高管每年都在领取高额的工资,但工人工资却始终无法得到提升。据英国广播公司报道,2022年三大汽车企业的首席执行官薪酬都超过2000万美元,近10年内涨幅达40%,但汽车制造业工人的实际平均工资涨幅却远不及此。
更深层的原因是,美国日益加剧 收入不平等及不断攀升的通货膨胀使国人生活愈发艰难,因此工人纷纷在工会的带领下寻求更高的薪资和权益。从目前来看,由于持续罢工,底特律三巨头不得不与UAW进行更深入的谈判,但即便已经取得重大进展,也仍未达成最终和解,不排除未来扩大罢工的可能性。
短期来看,由于经销商仍有库存,第三季度美国汽车销量未受影响,但如若罢工持续,汽车业发展形势不容乐观,并最终影响全球汽车产业发展。目前,受罢工影响,汽车零件运输受阻,汽车维修业已在面临配件不全、维修周期延长、资金回笼受阻等冲击。同时,罢工升级扩大导致的工厂停产,在给劳动力市场带来压力的同时,长远来看也将推高新车价格,加剧美国通胀现状。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
据外媒《Autocar》杂志报道,奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)在接受采访时表示,奥迪已经撤销2033年停止生产内燃机的决定,仍将继续生产燃油车,直到2035年左右,甚至可能更久
天眼查信息显示,6月16日,天际汽车科技集团有限公司、青岛天际汽车零部件制造有限公司、天际汽车(长沙)集团有限公司新增一则被执行人信息,执行标的2.5亿余元,执行法院为山东省青岛市中级人民法院。天际汽
据中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组、湖北省纪委监委消息:东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发展研究中心总经理唐腾涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻东风汽车集团有
6月17日,日产汽车正式发布新一代聆风(Leaf)。作为聆风系列的第三代车型,新车基于CMF-EV平台打造,定位紧凑型纯电动车,新车取消传统两厢车造型风格,使用全新溜背式跨界车设计,动力系统搭载两种功
6月17日,众泰汽车发布公告称,由于公司缺乏运营资金影响,截至目前公司整车业务未能复工复产,今年以来无整车生产,仅完成14台阿尔及利亚订单的发运与销售确认。众泰汽车表示,目前公司无法按2021年重整计