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福特因罢工已裁员3100人!

更新时间: 06月11日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月23日报道——

据《美国汽车新闻》报道,福特汽车宣布在美国俄亥俄州和密歇根州再裁员364人。福特汽车表示,已告知俄亥俄州Sharonville Transmission的354名工人和密歇根州Rawsonville Components的10名工人从10月23日开始不用上班。

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了解,上述两家工厂为福特肯塔基卡车工厂供应零部件,由于UAW在福特肯塔基卡车工厂(Kentucky Truck Plant)举行罢工,该工厂是福特全球最大工厂,主要生产F系列皮卡、福特Expedition和林肯领航员,年收入高达250亿美元(约合1826亿人民币),占起全球总收入的六分之一。10月11日,福特汽车宣布停止肯塔基卡车工厂的生产工作,并裁员550名工人。目前,受UAW工人罢工影响,福特汽车累计3100名工人被解雇,是底特律三大巨头中裁员最多的车企。

10月20日,美国汽车工人联合会主席Shawn Fain警告称如果底特律三大汽车制造商不能进一步提升工资和福利待遇该组织将在美国更多的卡车和SUV工厂组织罢工并坚称企业可以承担比目前摆在谈判桌上更高的工资和福利尽管车企目前提供的报价已经创下了新的纪录。Fain表示在经历5周的罢工之后UAW在过去几天中收到通用和Stellantis的新合同报价而福特的新报价还是在两周前提出的。

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目前,通用、福特和Stellantis都提出更具吸引力的合同,包括在四年半内加薪23%,并大幅提高其他福利,但Fain表示工人们还可以争取到更多有利条件,虽然三大车企提供的称得上是历史性的合同,但鉴于工人们的待遇在过去二十年大幅倒退,仅仅做到有史以来最好是不够的,这是一个非常低的标准。

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据了解,在谈判初期UAW工会的要求的薪资上涨40%,其他诉求还包括增加带薪休假时间、为所有工人提供固定福利养老金、退休保障等,但三大底特律车企未能与UAW工会达成最终协议,UAW工会于9月15日开始对底特律三巨头的工厂进行罢工,至今罢工已经进入第六周,造成经济损失77亿美元,累计超过3.4万工会成员参与罢工,这也是UAW首次对三家车企进行罢工,虽然未来底特律车企仍然无法与UAW达成和解,那么不排除继续升级罢工行动。

至于UAW罢工的原因,是汽车工人对待遇水平与不公正分配问题长期不满。Fain给出的解释是,车企高管每年都在领取高额的工资,但工人工资却始终无法得到提升。据英国广播公司报道,2022年三大汽车企业的首席执行官薪酬都超过2000万美元,近10年内涨幅达40%,但汽车制造业工人的实际平均工资涨幅却远不及此。

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更深层的原因是,美国日益加剧 收入不平等及不断攀升的通货膨胀使国人生活愈发艰难,因此工人纷纷在工会的带领下寻求更高的薪资和权益。从目前来看,由于持续罢工,底特律三巨头不得不与UAW进行更深入的谈判,但即便已经取得重大进展,也仍未达成最终和解,不排除未来扩大罢工的可能性。

短期来看,由于经销商仍有库存,第三季度美国汽车销量未受影响,但如若罢工持续,汽车业发展形势不容乐观,并最终影响全球汽车产业发展。目前,受罢工影响,汽车零件运输受阻,汽车维修业已在面临配件不全、维修周期延长、资金回笼受阻等冲击。同时,罢工升级扩大导致的工厂停产,在给劳动力市场带来压力的同时,长远来看也将推高新车价格,加剧美国通胀现状。

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