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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月05日报道——
在2023慕尼黑车展上,阿维塔第二款车型——阿维塔12全球首发亮相。据了解,阿维塔12定位豪华中大型纯电轿车,基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动车网联汽车平台(CHN)打造,预计售价在30-40万元之间,将提供后驱、四驱版本。
外观方面,阿维塔12在延续家族化设计语言基础上,整车造型更具有未来科技感,前大灯采用分体式设计,而且前大灯组十分有辨识度,贯穿式LED光源勾勒出的前脸结构,阿维塔品牌LOGO更进一步扁平化,呈现出更具科技感的数字化设计方向。前格栅依旧采用封闭式设计,下方是多边形的进气口。
车身侧面,阿维塔12的侧面采用相对圆润的风格设计,尾部设计采用的是猎装版本的造型设计,搭配圆润的设计,大大增加整车的辨识度。与阿维塔11不同的是,阿维塔12将提供电子外后视镜供消费者选择,进一步提升科技感的同时,也能够降低风阻。
车尾部分,阿维塔12的尾部造型仍然有着较高的辨识度,尾灯并未采用贯穿式设计,中间是进一步扁平化的阿维塔LOGO,其上部还有一个主动升降扰流板。此外,阿维塔12采用“无尾窗”设计,由流媒体后视镜提供车尾后部视野,并提供掀背式尾门、电动升降尾翼以及四门无框式车门,充分展现其运动属性。尺寸方面,阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm,轴距3020mm。
内饰方面,阿维塔12采用全新设计语言,除了常规的大尺寸悬浮式中控屏外,方向盘后方还提供了横贯主副驾的一体式“带鱼屏”,而且车内的实体按键极少。与车外电子后视镜相匹配,车内主副驾侧各有一块后视显示屏。阿维塔12配备小尺寸上下平底式方向盘,搭配怀挡式换挡机构,常用的无线充电储物格、杯架等功能性区域没有缺席。
至于动力方面,目前已知阿维塔12将提供后驱和四驱两种版本,其中后驱最大功率230kW,四驱前后电机最大功率分别为195kW、230kW。同时,阿维塔12将搭载由宁德时代提供的三元锂电池包,但具体续航里程未知。
阿维塔是长安汽车联合宁德时代、华为共同打造的高端纯电品牌,定位类似于北汽极狐、东风岚图、吉利极氪、上汽智己等。需要注意的是,华为并没有持股,但与华为深绑,却是阿维塔的主要卖点之一。
2022年8月,阿维塔11正式上市,这是阿维塔的首款量产车型,定位中大型纯电SUV,售价区间为34.99-40.99万元。这款车最大的卖点就是全系标配华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案,搭载华为Drive ONE二台合一电驱单元以及集成HarmonyOS车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统、华为VOS智能车控操作系统。可以说,阿维塔11是“含华量”最高的车型。
不过,阿维塔11并没有取得应有的市场表现。零售数据显示,2023年前7月阿维塔11累计销量14716辆,其中7月销量1200辆。根据最新数据显示,8月阿维塔11销量为1975辆。总的来说,月销1500辆是阿维塔11的最正常不过的表现。
事实证明,在渠道还未建全的背景下,即便有华为加持也很难带动市场。与AITO问界不同,阿维塔拥有独立的销售渠道,并没有在华为终端门店销售,类似的品牌还是北汽极狐,极狐阿尔法S销量更加惨淡,前7月仅售出6589辆。
在长安汽车的规划中,阿维塔是长安新能源的战略支撑,与头部新势力和豪华品牌展开竞争,但要想实现这一目标并不容易。相比而言,头部新能源车企已经实现月销破万,压力摆在眼前。
在2023长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣宣布阿维塔汽车将于2025年前推出4款产品,销量突破30-40万辆。其中,2023年目标10万辆,但按照当前的市场表现,阿维塔的压力是巨大的。
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