汽车行业关注（autochat.com.cn）09月03日报道——

卖疯了！比亚迪8月销量继续遥遥领先。

9月1日，比亚迪对外公布其8月产销数据，8月新能源汽车销量为274386辆，同比增长56.8%。1至8月能源汽车累计销量为179.2万辆，同比增加82.16%。具体来看，乘用车销量为274086辆，同比增长57.5%。其中，纯电动销量为14.56万辆，插电式混合动力汽车销量为12.85万辆。海外市场方面，比亚迪8月海外新能源销量为25023辆。

细分到各个品牌，王朝网8月销量为133668 辆，其中秦家族8月45004 辆，汉家族22760 辆，唐家族12242 辆，宋家族（宋 PRO、宋 MAX DM-i）21000 辆，元家族32662 辆。海洋网8月总销量为128682 辆，其中海鸥和海豚占据了近一半的销量，其8月销量分别为34841 辆和32745 辆，海豹 8月销量5700 辆，护卫舰 07销量4604 辆，驱逐舰 05销量12092 辆，e2销量1760 辆，宋 PLUS 系列 销量36940 辆。腾势品牌8月销量为11515 辆，其中D9占据销量大头达10035 辆，腾势N7销量为1480 辆。

从数据来看，比亚迪的销量来源主要是王朝网和海洋网。目前，比亚迪旗下共布局王朝网、海洋网、腾势、仰望及方程豹品牌，其中，王朝网和海洋网两大产品系列，主打30万元以下市场。据官方早前的定位，王朝系列面向的是相对成熟的客户，而海洋系列设计理念则诠释年轻、进取、开放态度，主要是面向的群体为年轻人。

为了保持销量的提升 ，比亚迪也陆续的推出更具竞争力的产品。今年2月，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市，9.98万元的起售价正式开启“油电同价”给同级燃油车带来了严重的危机。此后，比亚迪又陆续推出了汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋ProDM-i冠军版等多款车型，同时这些车型的售价也在进一步的下探，也是比亚迪销量得以稳定增长的原因。8月31日，新款比亚迪唐家族上市，24.98万元起售。前几日，为了给车主们提供更精细化的客户服务。比亚迪还对王朝网和海洋网进行了调整，分为比亚迪王朝APP和比亚迪海洋APP，两套系统独立运营。

腾势品牌主打30-50万元区间的高端市场，去年2月，比亚迪成立了腾势汽车销售服务有限公司。彼时，官方表示将倾注更多资源及核心业务在腾势上，帮助其在产品研发及智能制造、渠道和销售服务等领域更好vv地发展。去年8月，腾势汽车旗下首款MPV车型腾势D9上市，新车定位中大型MPV，共推出DM-i超级混动版和纯电两种动力选择，售价32.98-45.98万元。其中，DM-i超级混动版推出4款车型，售价为32.98-43.98万元；纯电版共有3款车型，售价为38.98-45.98万元。

目前，腾势品牌在售车型有腾势D9、腾势N7，腾势N8。对于腾势品牌的后续的产品发展规划，腾势方面曾表示将在三年内投放多款车型，并将以腾势的英文名DENZA命名五大车系，其中D为MPV车型系列，N为SUV车型系列，这五大车系的产品将涵盖MPV、SUV、轿车以及都市跑车等。数据显示，2023年1-8月腾势汽车累计销量79412辆。

除了王朝网、海洋网、腾势品牌外，比亚迪仰望及方程豹品牌也在陆续的推出新车型。例如，仰望品牌旗下的仰望U8车型在4月也开启了预售，预售价格为109.8万元。 方程豹品牌的首款车型豹5也在近期的成都车展亮相，同时开启了盲定，盲定价格区间为30-40万元，新车将在年内正式上市。得益于比亚迪的产品布局，其上半年的销量同比增长96%，首次进入全球汽车销量排名前十。对于比亚迪的销量表现，有业内人士指出，排名前9的均为全球车企，产品卖全世界，而比亚迪虽然也有出口但占比较小，基本都是单一市场的成绩。不可否认，比亚迪有这个成绩还是不错的。

按照早前比亚迪董事长王传福的规划，今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。若以300万的年销量目标来计算，比亚迪前8月已完成全年销量目标的59.7%，意味剩下4个月比亚迪每个月至少要完成30万辆的销量。对于年目标300万辆，比亚迪公司董事长兼总裁王传福近期也表示仍然有信心完成。的确，以目前比亚迪的月销量来看，随着比亚迪后续旗下新车型的陆续上市，想要完成300万的年销量目标难度并不大，但如果要冲刺360万辆或许还有点难。

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