汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——

8月25日，美国汽车工人联合会（UAW）宣布罢工授权表决结果。公告称，通用汽车与LG新能源（LG Energy Solution）合资的新能源电池公司Ultium，通过与美国汽车工人联合会（UAW）谈判后已达成协议，同意将其俄亥俄州电池工厂的工人工资平均提高25%。

据了解，UAW员工的合同与北美三大整车厂每四年重新签署一次，上一次劳资谈判是在2019年9月，但谈判双方最初未达成一致意见，UAW领导针对通用汽车的40天大罢工，给通用汽车带来超过36亿美元的利润损失。

近两年来，美国持续高通胀给工人阶层带来了巨大的生活压力，自2023年开始各行各业怕工频现。今年7月，新一轮的劳资合同谈判开始，但与通用汽车、福特汽车、Stellantis集团的谈判同样并不顺利，如果谈判无法达成一致，那么或将引发新一轮的罢工，而罢工也将带来高额的损失，其中通用汽车成为罢工目标的风险较大。

据了解，目前UAW员工起薪约为每小时18美元，达到一定工龄的工人最高工资约为每小时32美元。今年早些时候，UAW主席费恩向每家汽车制造商提出一份要求清单，其中包括加薪40%以上，制定通胀保护措施等。如果美国汽车制造商同意工会的所有要求，将损失800亿美元，所以在为期四年的协议中，这些汽车公司拒绝大部分要求，但如果全部拒绝，那么也将会引发新一轮罢工，届时也将面临巨额损失。当然，即便通过罢工，双方也要做出妥协，但无论如何美国汽车制造商都需要为此付出更多的支出，只不过是多与少的问题。

目前，Ultium的生产工人每小时的工资约为20到25美元，维护工人每小时约为25至34.6美元。工会表示，本次工资涨幅为每小时3至4美元。不过，从目前的薪资水平来看，即使加薪，其工资仍低于车企装配工人每小时32美元的工资。当前这项暂定协议仍有待工人的批准，UAW的会员批准投票预计将于8月27日结束。获准之后，符合条件的现任员工可以根据工作时间收到一笔3000至7000美元的一次性付款。

在Ultium俄亥俄州工厂总监Kareem Maine看来，本次谈判结果对工人来说，无疑是一次重大胜利。其在一份声明中表示：“我们将继续真诚地与UAW进行合作谈判，以达成一份全面的合同。我们的团队成员是我们业务的核心，很自豪能够达成加薪临时协议。”

资料显示，目前该工厂是通用汽车唯一一家正在运营的电池工厂，位于田纳西州的第二座电池工厂目前正在建设中，预计将于2023年晚些时候投入使用。而位于密歇根州的第三座Ultium电池工厂预计将于2024年投入使用。

该电池厂为通用汽车旗下凯迪拉克Lyriq和Hummer电动皮卡等电动汽车供应电池。薪酬一直是该电池厂面临的最大问题之一，Ultium工人的工资仅为通用汽车组装厂最高工资的一半。去年12月，该工厂的工人投票决定加入工会。

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