分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)08月13日报道——
据多家媒体报道,接近华为内部人士确认,今年初被停职的王军已回归华为车BU,负责战略规划。针对相关报道,华为公司暂未回应。
在停职之前,王军担任华为车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁,也是华为“HI模式”对外主要负责人。今年2月,市场传出王军被停职消息,有熟悉华为车BU的人士称,去年底王军受到内部处分,停职消息当时就定了下来。被处分的确切原因是华为内部调查中,查到王军签字的项目有不合规现象。此外也有多名华为内部人士及原车BU员工认为,王军的停职,主要与车BU的HI模式及汽车零部件业务进展不顺有关。针对这一报道,当时华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应表示:“此次是正常的人事调整变动,华为在车业务方向上没有变化。”至于有声音认为人事调动背后和王军负责的业务进展不顺有关,对于华为汽车战略调整的诸多猜测,余承东则称是“网上瞎炒作”。
资料显示,王军出生于1973年,大学毕业于西安电子科技大学检测技术及仪器专业,于1996年开始从事通信研发工作,2000年加入华为,历任华为 FDD产品线总裁、日本运营商业务部部长等职务。
2019年5月,华为成立智能汽车解决方案事业部,彼时华为创始人任正非签发华为组织变动文件,宣布成立华为智能汽车解决方案BU,该部门隶属于ICT管理委员会管理,属于华为的一级部门,最高负责人是徐直军。
2021年9月,华为发布智能汽车解决方案人事任命通知,原华为智能汽车解决方案BU总裁王军转任BU COO,兼任智能驾驶解决方案产品线总裁,而余承东则继续担任华为智能汽车解决方案BU CEO。
华为车BU成立后由此也推出了Tier1(传统零部件供应商模式,为车企供应智能化零部件)、HI模式(Huawei Inside模式)和智选模式三种商业模式,其中,Tier1和HI模式由王军所在的车BU主导,智选模式由华为消费者BG团队主导,余承东亲自负责。
2023年1月,在阿维塔限量版车型011的用户见面会上,王军作为合作伙伴及车主的身份亮相现场,此后市场传出王军被停职消息。在HI模式中,华为与北汽、长安、广汽车企建立合作关系,其中,北汽极狐阿尔法S HI版是首款搭载华为L2智能驾驶方案的量产车型,而长安汽车、宁德时代与华为共同打造的阿维塔11则是首款全系标配华为HI全栈智能汽车解决方案的车型。不过,不管是北汽极狐还是阿维塔,从市场终端反馈来看,这些品牌在销量端并没有特别亮眼的成绩。数据显示,今年1-7月,极狐汽车累计交付仅1.06万辆,而阿维塔11累计销量也仅1.20万辆。
反观华为智选模式,作为被华为深度赋能的高端智能汽车品牌,“AITO问界”新车上市后获得了不错的销量表现,2022年AITO问界累计交付超7.5万辆新车,成为销量增长最快的新能源汽车品牌。
上述报道指出,早在5月王军就已确认回归华为,直到近日才完成内部所有流程,但王军回归后不再负责“HI模式”业务。相关报道指出,王军回归后不再负责“HI模式”业务从侧面印证了“HI模式”将不再是华为车BU主推的合作形式。当然,至于王军是否重回华为车BU,目前仍有待官方进一步披露。
8月11日,有消息称华为车BU将独立运营,目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。消息还显示,当前车BU仍归属于余承东统领的华为消费者BG,独立后的车BU将可能成为一个新的Tier 1巨头,形式类似于“荣耀单飞”。拆分独立后,华为将收回在车BU上多年的研发投入。针对上述消息,华为官方回应称:网上传闻与事实不符,华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动
6月10日,一汽丰田旗下全新车型——丰田bZ5正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,外观采用丰田bZ系列最新家族设计语言,前脸采用封闭
6月10日,丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告,丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。根据公告,日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司,戴姆勒
6月9日,日产汽车公布2025年5月中国区业绩。数据显示,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为57998辆(包含英菲尼迪进口车型),同期为64233辆,同比下滑9.7%。截至
6月10日,针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸事件,小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。李肖爽表示:“为了能感受车辆的极限,用户在训练中会不断挑战高强度工况,偶有状况发生属实正常,这也正体现了培