2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月20日报道——
5月19日,极狐汽车与华为联合推出的极狐阿尔法S Hi版本车型更名为极狐阿尔法S先行版,售价下调10万元至32.98万元,此前极狐阿尔法S Hi版分为高阶版和进阶版,售价分别为42.99万元和39.79万元。
根据通知,为感谢首批HI版车主选择与信赖,极狐汽车将按照实际购买HI版的价格与先行版指导价的差额返回差价,同时质保、专属色等额外权益仍保留。
外观方面,极狐阿尔法S先行版是在普通版的基础上进行升级,最明显的变化就是车头两侧和正前方的三颗矩形激光雷达,两侧翼子板处还新增了后视摄像头。当然,和普通版车型一样,极狐阿尔法S先行版采用封闭式前脸,整体前脸更具神秘感。车身侧面,新车采用掀背的造型,侧面溜背的设计配合车尾小尾翼,整体看上去非常动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1960/1599mm,轴距2915mm,定位中大型轿车。
根据官方数据显示,极狐阿尔法S先行版配备了34个感知硬件,除了激光雷达,还有6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头以及4颗环视摄像头,能够实现360度探测视角,处理执行层面采用的是华为MDC810智能驾驶计算平台。
内饰方面,极狐阿尔法S先行版车内依旧是双联屏设计,全液晶仪表尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸达21.69英寸,配合软质中控台、金属质感面板和红色装饰条,提升了车内高级感,也令车内的整体氛围更加年轻化。与此同时,该车还采用了怀挡设计,因此中控台T字区下方拥有更多储物空间。此外,该车还配备了多媒体控制面板,通过旋钮和物理按键有助于提升中控屏操作便利性。
动力方面,极狐阿尔法S先行版搭载双电机系统,最大功率473kW,最大扭矩655N·m,官方0-100km/h加速为3.5s;在续航方面,这款新车搭载74.5kWh的三元锂电池,NEDC续航里程为500km;另外,官方还表示该车拥有750V快充技术,充电10分钟续航里程可增加197km。
据了解,全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车极狐阿尔法S华为HI版早在2021年4月的上海车展上就对外发布,其中基础版预售价为38.89万元,高阶版预售价为42.99万元。从市场层面来讲,极狐阿尔法S华为HI版不仅是全球第一款量产的华为ADS智能驾驶车型,也是第一款搭载华为鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。彼时,这款车吸引了不少目光。如今,极狐阿尔法S Hi版更名为极狐阿尔法S先行版,售价下调10万元,是否意味着某种合作层面上的变化,目前也是未知的。
据了解,极狐阿尔法S先行版由北汽蓝谷麦格纳有限公司生产,成立于2013年9月,曾命名“北汽(镇江)汽车有限公司”,大股东为卫蓝新能源产业投资有限公司,后者控股股东为北京新能源汽车股份有限公司,持股90%。财报显示,北京新能源汽车股份有限公司2022年净亏损25.7亿元,北京蓝谷极狐汽车科技有限公司净亏损27.5亿元。
自2018年借壳上市以来,北汽蓝谷一直就被亏损的阴霾所笼罩,已经连续四年亏损,其中2019年-2021年分别净亏损0.92亿元、64.82亿元、52.44亿元,再加上2022年,近四年累计亏损超172亿元。现金流方面,北汽蓝谷同样承压,2022年末现金及现金等价物余额骤降至26.55亿元,而2022年三季度末为43.02亿元。对此,北汽蓝谷在财报中解释,归母净利润下滑主要是由于毛利减少、品牌与渠道建设投入持续增加所致。
事实上,除了北汽蓝谷,国内大部分新能源汽车制造商都处于亏损状态,但与主流车企不同的是,在亏损的背景下,北汽蓝谷的市场表现也很一般。2022年,北汽蓝谷销售5.02万辆汽车,虽然同比增长92.1%,但只完成年初制定的10万辆销售目标的一半。2023年,北汽蓝谷不再对外公布销量目标,“首要任务的上量”。
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