换帅！福特中国工商变更,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月23日

换帅！福特中国工商变更

更新时间： 10月23日

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汽车行业关注（autochat.com.cn）03月27日报道——

日前，福特汽车（中国）有限公司（下称“福特中国”）发生工商变更，法定代表人由ANNING CHEN（陈安宁）变更为SHENGPO WU（吴胜波）。同时，SHENGPO WU（吴胜波）成为福特中国董事长，ANNING CHEN（陈安宁）决定退休。

2月24日，福特中国宣布，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁决定退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波将自3月1日起正式接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利（Jim Farley）汇报。在卸任福特中国的职务后，陈安宁将参与有关提升公司全球战略竞争力和业务增长的项目，并继续向吉姆∙法利汇报。他将于今年10月1日正式退休，从而结束在福特汽车公司累计超过20年的职业生涯。

陈安宁出生于1961年，曾先后获得美国辛辛那提大学工程博士学位和密歇根大学Ross商学院MBA学位。1992年，陈安宁加入福特汽车，从事小型车辆开发、平台技术研发以及合资业务拓展等项目。

2009年，陈安宁加入奇瑞汽车，先后担任奇瑞汽车副总经理兼汽车工程技术研发总院院长。2012年2月，陈安宁任奇瑞捷豹路虎董事长。2014年12月，陈安宁升任奇瑞汽车常务执行副总裁兼首席运营官，同时接替郭谦担任观致汽车董事长兼CEO。2017年4月，陈安宁升任奇瑞汽车股份有限公司总经理，地位仅次于董事长尹同跃。一年后，陈安宁以“个人和家庭原因”从奇瑞汽车离职，最终重返福特汽车。

2018年11月，陈安宁重返福特汽车，出任福特汽车公司全球副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，负责福特汽车公司在中国业务的发展，包括福特及林肯的进口业务、长安福特、江铃福特以及在中国台湾地区的运营，直接向福特汽车执行副总裁兼全球市场总裁吉姆.法利（Jim Farley）汇报。在此之前，福特汽车对全球市场作出重大调整，宣布福特中国从亚太地区独立出来，与北美市场并列成为福特汽车的核心市场。也就是说，被福特更为看重而独立出来的中国市场，也由一位有着丰富中国汽车市场经验和中国血统的领导来负责了。

回顾历史，福特汽车与长安汽车于2001年合资成立了长安福特，在成立之初迅速完善了其产品阵营，翼虎、福克斯、翼博、蒙迪欧、嘉年华、金牛座、福睿斯、锐界等相继问世。在进入中国市场十年后，长安福特突然爆发，2011年销32.1万辆，此后多年销量迅速增长。并在2016年创下95.7万辆的销量巅峰。

就在长安福特全力冲击“百万年销”的关键节点时，福特翼虎车型大面积出现断轴，让长安福特品牌形象大受影响。此后，长安福特销量开始下滑，2017年全年销量82.8万辆。不过，彼时的长安福特还是对未来充满期待。2017年12月，福特汽车与长安汽车签署《深化战略合作伙伴关系框架协议》，争取2019年销量突破百万大关。然而，事与愿违，2018年-2019年长安福特连续暴跌，分别为37.8万辆、18.4万辆，“百万销量”目标成为泡沫。

彼时的长安福特处于水深火热之中，经历了2017年断崖式下跌后，面对中国市场的负增长，刚刚从奇瑞离职又熟悉福特的陈安宁成为最佳人选。

2019年，陈安宁提出“福特中国2.0”战略规划，此后福特积极以“先锋创新”的品牌精神推动在电气化、智能化领域的转型。在陈安宁带领下，福特中国成功推进林肯品牌的国产化，快速推出多款国产林肯品牌SUV车型，实现品牌快速持续增长。2022年，福特汽车以“更福特，更中国”为核心理念，推出包括新一代蒙迪欧、全新探险者、全新林肯Z等车型，并成功引进福特明星产品全新一代F-150猛禽。此外，面对竞争日益激烈的电动化，福特中国成立了福特电马赫科技有限公司，推出纯电SUV福特电马Mustang Mach-E车型，深度聚焦中国市场智能电动汽车研发与运营，并进一步支持Ford+计划。

遗憾的是，长安福特的销量不升反降，并且下滑趋势还在不断扩大。2022年，长安福特共计销售25.1万辆，同比下滑17.61%。据了解，这个销量表现仅高于2019年的18.4万辆，创下长安福特10年内销量第二低。

具体车型来看，换代升级的蒙迪欧在2022年累计售出58449辆，虽然较此前几年增长明显，但与凯美瑞、雅阁等车型相比差距仍然巨大。换装四缸发动机后的福克斯，在销量上增长远未达到预期，全年零售16523辆，甚至不如一台爆款车型单月销量。其它车型方面，于2021年底上市的EVOS，全年销量仅5942辆，锐际为26215辆，锐界为22684辆，探险者为20520辆，表现差强人意。