2024-04-28更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月04日报道——
3月3日,奥迪中国通过官微发布《面向未来生产计划》。奥迪中国表示,从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动车,至2033年逐步停止内燃机车型的生产。在全球战略指引下,奥迪正在其自有生产基地,稳步推进纯电动汽车生产的准备工作。
需要注意的是,几日前,奥迪中国发生一项重大高层人事变更。奥迪中国宣布,曾慧芳(Katy Tsang)于2023年3月1日起出任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁,并直接向奥迪中国总裁温泽岳博士直接汇报。接棒该职位外,在“奥迪中国进取2030战略”指引下,曾慧芳将携手两大合资伙伴,共同推动奥迪在华业务的发展。
对于曾慧芳的上任,奥迪中国总裁温泽岳表示:“曾慧芳女士在中国及全球市场拥有丰富的销售和市场营销经验,这对公司加速电动化转型发挥至关重要的作用”。
数据显示,2022年国内豪华车市零售销量为309万辆,同比增长6%,其中传统豪华车市同比下降4%,细分到一线品牌的BBA上分析,2022年奥迪累计销量为635588辆,同比下滑9.2%,不仅垫底BBA,也是BBA中跌幅最高的品牌(宝马同比下滑6.4%至791985辆,奔驰同比下滑0.9%至751714辆)。《汽车行业关注》认为,随着车市电动化转型逐渐成为主流,电动转型十分缓慢的传统豪华品牌在华销量也受到较大的冲击,这也是BBA品牌在华销量均同比下滑的原因之一。
数据显示,2022年全年奥迪电动车全球销量为11.82万辆,同比增长44.3%,其中在华纯电动车交付量仅增长9.8%,与国内车市主流的自主品牌以及造车新势力相差甚远。在国内市场,奥迪在售的电动产品包括Q4 e-tron、e-tron、Q2L e-tron、Q5 e-tron等多款车型,售价区间覆盖20万-50万元,但车型销量表现均十分一般。据新车交强险数据显示,2022年奥迪Q4 e-tron交付3600辆、奥迪Q2L e-tron交付1753辆、奥迪Q5 e-tron交付1707辆、奥迪e-tron交付429辆、RS e-tron交付43辆。
在国内市场,奥迪的销量表现一直落后于宝马和奔驰,在电动化转型方面同样如此。2022年6月,奥迪在华首个生产纯电动车的生产基地奥迪一汽全新PPE工厂在长春开工,按照规划,奥迪一汽总投资超180亿元人民币,生产基地规划占地约150公顷,年产能15万辆,但该工厂首款车型奥迪A6 e-tron要到2024年才投产。未来奥迪将基于PPE平台打造电动车,其中奥迪A6e-tron和奥迪Q6e-tron系列将共计三款车型将率先投放市场,到2025年奥迪将在国内市场提供5款本土生产的纯电车,全球提供约30款新能源车。
奥迪中国在最新发布的资讯中表示,到2033年奥迪在全球的自有生产基地都将投入电动车生产,目前奥迪Böllinger Höfe和布鲁塞尔的两个工厂已经开始生产纯电动车型。从今年开始,作为第一款纯电动车型的奥迪Q6 e-tron将在英戈尔施塔特工厂完成生产;到2029年奥迪全球所有自有生产基地都将至少生产一款纯电动车型;2033年开始奥迪将根据当地情况,逐步停止内燃机车型的生产。
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