汽车行业关注（autochat.com.cn）04月25日报道——

车辆经过碰撞安全气囊未弹出也是老生常谈的话题了，当然安全气囊是否弹出与碰撞角度及速度等有直接关系，但这也要在安全气囊功能正常的情况下，而在最近采埃孚天合安全气囊在美国遭调查，原因是可能存在汽车撞击时产生干扰电信号，致使安全气囊控制电路失效，安全气囊无法弹出的情况。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经对安全气囊供应商采埃孚天合进行调查，调查主要围绕安装在车辆上的采埃孚天合公司生产的安全气囊控制装置，其控制单元可能会因为碰撞事故产生的相关信号而承受电气过载，从而导致安全气囊在应该打开的时候而没有打开，涉及6家汽车制造商的数百万个零部件，已有1230万辆汽车纳入调查范围，2010年至2019年期间，丰田、本田、起亚、现代、三菱和菲亚特克莱斯勒生产的汽车都在调查之列。

NHTSA文件显示，该问题可能已导致8人死亡，其中现代、起亚和菲亚特克莱斯勒可能因此已经造成4人死亡。迄今为止，只有现代、起亚和菲亚特克莱斯勒，针对汽车安全气囊问题发布了召回令，其中在去年现代和起亚因这一问题召回了近110万辆汽车，而2016年菲亚特克莱斯勒在全球召回约190万辆汽车。

NHTSA在调查文件中表示，其没有发现现代、起亚或菲亚特克莱斯勒其他使用采埃孚天合安全气囊系统但未被召回的汽车受到电气干扰的案例。此外，自从丰田在2011年开始使用采埃孚天合安全气囊以来，NHTSA还没有发现包括花冠在内的其他丰田车型存在任何电气干扰的案例，也没有发现本田或三菱汽车存在相同部件的电气干扰案例。

NHTSA将对存在潜在缺陷的安全气囊作进一步调查，不排除未来实施更大范围的召回。

天合是世界十大汽车零部件供应商之一，为世界财富五百强企业，天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。在2014年9月，德国采埃孚斥资135亿美元现金，完购天合全部股权。

对于驾乘者来说，安全气囊式出意外时的保命装置，其作用至关重要，“高田杀人气囊”成为汽车行业史上最大的召回事件，公开资料显示，高田气囊隐患在全球范围内已经导致至少23人死亡、数百人受伤，现在累计召回的问题气囊汽车，已经超过了5000万辆，而高田也因此事走到破产地步。

安全气囊的作用本来就是保护乘客安全，在车辆受到撞击的时候安全气囊可以提供有效缓冲，降低乘员伤亡情况。先有高田，现在采埃孚天合安全气囊也被曝存在严重缺陷，近年来安全气囊问题的爆发，也应该引起行业的重视与深思。

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