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李斌称蔚来是传统汽车“队友”,能够让行业变得更好

更新时间: 11月03日
来源:汽车行业关注 上明 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月18日报道——

2月17日央视《对话》节目上,李斌代表蔚来参与了对话,当主持人问到蔚来是传统汽车的队友还是对手时,李斌回答称:“队友,而且肯定不是一个猪一样的队友,是能够让这个行业变得更好的队友。”

李斌表示,他从来没有把自己看成是一个颠覆者,做汽车行业有小二十年了,这个行业不是一个赢者通吃的行业,汽车行业的竞争,总体上讲还是一个良性的竞争,也是充满各种合作智慧的竞争。

一同在节目上参与对话的还有长安汽车总裁朱华荣,朱华荣表示一直关注蔚来汽车的发展,“蔚来汽车是新造车势力不靠谱里最靠谱的一个”。而对于蔚来与长安的合作,朱华荣透露事长安汽车率先向蔚来抛出合作的橄榄枝。

在去年长安蔚来已经“牵手成功”,2018年8月17日蔚来宣布,与重庆长安汽车合资创建长安蔚来新能源汽车科技有限公司,新成立的合资公司位于南京市江宁开发区。

当时蔚来称,长安汽车与蔚来汽车在合资公司中各持股45%,另外10%的股份将由管理层持有。工商信息显示,长安蔚来成立于2018年7月10日,注册资本9800万元。李斌任长安蔚来董事长,副董事长由长安汽车执行副总裁兼长安新能源总经理李伟担任。

当前蔚来和江淮合作制造,而除了江淮长安,蔚来还与广汽有合作。

去年6月底,蔚来ES8正式对外交付,数据显示截至2018年12月31日蔚来ES8创始版累计交付11348辆,其中在2018年11、12月单月交付量都超过了三年辆。在节目上李斌也称,从来不担心蔚来交付、量产的问题只担心卖不出去,真正难的是你能不能服务好,能不能保证车的持续销量。

蔚来与传统车企最大不同的一点,就是提供了众多的服务,比如加电服务,换电站服务等,蔚来已经在中国19座主要的城市开设了12家蔚来中心,9家蔚来中心体验店。在上个月蔚来还完成了全长约2285公里的京港澳高速换电网络,在这两千多公里的京港澳高速公路上,分布了共计18个蔚来换电站,这在中国电动车基础建设上可以说是创举了,而全国范围内已经落地运作的换电站已经超过100个。在服务这一点,蔚来确实是比传统车企用心,不管是“一键加电”还是“换电站”,可以说未来走在国内众多车企的前头。

在众多新兴的找车新势力中,蔚来确实是实力最雄厚、阵营最“豪华”的一个团队,其投资者大多都是国内数一数二的科技企业大人物,而在量产交付上蔚来也确实走在了众多新势力前头。不过上市将近半年,蔚来ES8也因一系列电子软件系统的故障、电池续航缩水问题频上头条,甚至还被知名车评人38点评为“半成品”。超前的理念,无微不至的服务是蔚来的一大卖点,不过汽车不同于其他数码产品,产品质量是否过关才是消费者更关心的问题。


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