汽车行业关注（autochat.com.cn）04月22日报道——

4月22日福特中国宣布两项高层人事任命，刘曰海先生被任命为的福特中国产品创新副总裁，另外刘宗信先生再次加盟福特中国，出任福特汽车大中华区市场及销售副总裁。

刘日海曾任职于台湾福特六和汽车股份有限公司，2000年加入通用，2008年出任通用汽车亚太区市场营销副总裁2011年出任上海通用规划发展及市场营销执行总监，2015加入长安福特，担任副总裁，分管市场销售及服务。这次刘日海出任的中国产品创新副总裁，是福特新设立的岗位。

另外曾在福特工作27年之久的刘宗信，再次回福特汽车，而在此之前的2015年至2018年期间，刘宗信到了东风日产担任市场销售总部总部长。这次刘宗信再次加盟福特中国，出任福特汽车大中华区市场及销售副总裁，负责领导福特品牌在整个大中华地区的市场、品牌及销售管理工作。

在销量层面，福特汽车2018年在华销量为752,243万辆，同比2017年下降了36.9%。其中长安福特的销量在2018年只有41.7万辆，跌幅高达50%，而今年第一季度长安福特累计销量只有36800辆，与去年同期的130451辆相比，下滑了71.79%。

福特在中国经过这些年的“颓废”，早已是远离主流合资车企，而在前段时间还有消息称福特中国已经开始了大幅裁员。早前纽约时报爆料称福特在中国的合资公司长安福特已着手开始裁减千名员工，并称主要原因是福特在中国市场销量急速下滑。消息称，长安福特在重庆三家大型装配厂的产能大幅闲置，目前生产量不足总产能的1/5，生产也从实行三班倒制转变为了单班制。

福特在中国走向低谷之后，开始更加注重本土化，在刘宗信刘日海之前已经经历了多起人士变动，在此之前杨嵩加入福特中国领导团队，并经长安福特董事会批准，出任全国销售服务机构总裁，更早的时候宝沃市场部总监霍静也加入了福特中国出任福特中国公关副总裁，另外奇瑞CEO陈安宁离职奇瑞后，随后也出任福特汽车中国总裁兼CEO，全面掌管福特中国业务。

在此前的4月3日“福特中国2.0”发布会上，福特中国提出了“更福特、更中国” 的口号，并发布多项复兴中国市场计划，包括未来3年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型，首款上市新车是专为中国消费者独特设计前脸造型的中型SUV福特Escape；加大在华产品投入，设立中国创新中心、中国设计中心，及新能源中心；福特中国管理层注入更多中国本土管理人才，加速决策效率等。

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