汽车行业关注（autochat.com.cn）10月15日报道——

10月14日，江苏南京，一段网友拍摄到高峰期在南京应天大街高架上，一辆沪牌特斯拉车主开启了自动驾驶模式，而司机却双手脱把闭目休息。该视频一发出来，也引发了大量网友的关注。从网友发布的视频来看，该名特斯拉车主靠在驾驶室座椅上，可以看到其双手都脱离了方向盘。而视频视频者也发声说到：即便车辆有自动驾驶功能，也不能这么开。

针对此事，有网友表示： 胆子挺大的,还敢闭着眼睛。这么敢，借我一百个胆子也不敢。绝不能把安全，尤其是别人的生命安全当儿戏。还有网友表示：车主不太可能真的睡了，自动辅助驾驶的时候双手必须放在方向盘上，系统每隔一两分钟就会提示，否则系统会退出自动驾驶，车子就停了。此外还有部分网友质疑该行为为摆拍，其称：多角度全方位车窗全开给你拍，不是摆拍是什么？此外，该车方向盘上未观察到配重块，同时在雨中行驶时四个车窗打开也有悖常理。

随后有相关的媒体联系了南京交警部门。对于该车主的行为，交警部门表示，目前已经关注到这一视频，正在进一步调查了解情况。一位在基层从业多年的民警表示，根据《道路交通安全法》规定，驾驶人在驾驶车辆时，不得有妨碍安全驾驶的行为，同时即便车辆有辅助驾驶功能，双手也不应当脱离方向盘。

随着汽车的智能化的快速发展，越来越多的先进技术被应用到汽车产品上，让用户可以感受到科技时代带来的方便和快捷。自动辅助驾驶技术对于用户而言，只能是提高驾驶便捷，而不能是完全替代，方向盘需要时刻把握在自己手中。目前有不少的电动车企业都将自动驾驶用来作为宣传的卖点，但需要说明的是，现阶段并不能完全把车辆交给自动驾驶。因为大部分主流车企所采用的自动驾驶都为l2级辅助驾驶，其在智能化和自动化驾驶方面，还存在一定的提升空间。绝大部分车辆所搭载的辅助驾驶功能，仅仅限于辅助驾驶，并不能实现完全自动驾驶。

对于自动驾驶，乘联会秘书长崔东树也曾表示，“要教育消费者，并采取更多措施防止过度依赖自动驾驶”。其指出，“目前最大的问题是消费者对自动驾驶出现风险的意识不足，在自动驾驶尚未完全成熟下，过度信赖自动驾驶是有风险的。”在企业没有确认自动驾驶功能完全替代人工驾驶情况下，大部分自动驾驶出现问题还是驾驶者的责任。企业有责任告知消费者，自动驾驶尚未替代人工驾驶，驾驶员必须随时接管车辆控制权。”

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