汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——

据财联社报道，近日，特斯拉正准备对全自动驾驶（FSD）软件进行重大升级，美国国家运输安全委员会（NTSB）负责人对此表示：此举可能为时过早。主要原因为NTSB主席Jennifer Homendy认为，特斯拉使用“全自动驾驶”一词是“误导和不负责任的”。因为消费者更关注营销，而不是汽车使用手册或公司网站上的警告。特斯拉的行为会误导了许多人误用和滥用该项技术，在解决该安全缺陷之前，特斯拉不应该推进本次升级。

而值得注意的是，马斯克上周表示，FSD Beta v10.0.1已经推送给部分用户，9月24日开始将大面积提供。据了解，FSD目前的售价为1万美元，如果车主已付费购买了该软件，就可以通过测试申请按钮获得新软件。特斯拉会问车主是否愿意分享驾驶数据。如果连续7天的驾驶行为较好，就能获得测试新软件的资格。

9月15日，据多家媒体报道， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）要求12家车企提供有关“先进驾驶员辅助系统”的数据，以此来帮助他们调查特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统。NHTSA要求12家汽车制造商列出“事故发生前30秒内的任何时间”启用高级驾驶员辅助系统的所有撞车事故。该机构还要求车企提供有关驾驶辅助系统的细节，包括如何提醒司机留意路面情况，以及对司机状态进行监测的方式。之所以对特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统展开调查，主要是由于特斯拉旗下的Model 3等产品在此前出现过多起，涉嫌由Autopilot系统导致的车辆碰撞事故，并造成人员伤亡。

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在网站上发布的文件显示，调查涉及的车辆估计达到76.5万辆，包含从2014至2021年期间制造的特斯拉Model Y、X、S和Model 3车型。调查原因是对路况的识别可能存在缺陷，难以发现路边停放的紧急车辆及其警示物。NHTSA表示，在确认了11起上述相撞事故之后，该局启动了调查，有17人在这些事故中受伤，1人死亡。此外还表示：“所有涉事车辆都被确认在发生碰撞之际使用了Autopilot或特斯拉的交通感知巡航控制系统。”

而在今年8月份，特斯拉CEO马斯克曾在推特上表示，我们对FSD的目标是比普通人类司机安全1000%。对于特斯拉CEO马斯克的这一目标，有网友表示：也许已经可以做到在99.99%的情况下都比人准确十倍，但是一旦遇到那独特的0.01%，就是出人命的事故。就算有数据为证比人类驾驶员安全10倍，还是不敢放心睡觉让它开车，只是偶尔失败一次，就没有重新开局的机会了。

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