汽车行业关注（autochat.com.cn）08月27日报道——

近日,有蔚来车主在蔚来App社区中发文称，开了这么多年车，竟然能经历到油门折了，救援还问是不是松动了，告诉折了客服还让我去门店查查。在此内容下方，一名蔚来官方认证的工作人员“浦洋”在评论区回复称，看服务群的沟通是下车的时候刮到了鞋子，的确是蔚来第一次遇到的这类问题。他表示，蔚来的相关人员已经往服务中心去，希望和车主见面了解一下，具体情况肯定会妥善解决。

针对此事，蔚来传播高级总监马麟回应称，从现场看与侧向外力有关。为保护驾驶员安全，加速踏板臂普遍会设计断裂诱导槽。诱导槽区域受到较大侧向力时会发生断裂，此举为保证断裂不发生在传感器部位，同时断裂后踏板仍能回到初始位置，不输出加速信号以保证驾驶员的安全。已把踏板寄回来分析，有结果和大家说。搜一下就知道这种情况并不罕见。

对此回复，有网友表示：多好，都是为了安全了。你再给配个降落伞呗！根据这个思路，将油门（电门）踏板设计得脆弱一点，或许可以降低油门当刹车事故的杀伤力。还有网友表示：防碰撞预断缺口都会有，踩断很少见。别问，问就是你操作不当。

而类似的油门断裂事件在其他汽车上也曾发生过。2016年有媒体对奇瑞汽车艾瑞泽5进行车辆加速性能测试时，车辆油门踏板就发生过断裂。当时厂家对艾瑞泽5调查给出的结论为，车辆油门踏板在设计的时候基于主被动安全考虑，在特定条件下，确实有可能产生断裂。值得注意的是，特斯拉也被爆出过油门踏板断裂事故。2017年，德克萨斯州一名Model S车主在Facebook上贴出一张油门踏板塑料杆断裂的照片。2019年，一台美国特斯拉Model X车主反映自己在红绿灯路况起步加速时发生了油门踏板断裂，随之车辆失去了动力。随后，车主在接受《福布斯》采访时表示，与特斯拉方面进行过沟通，对方说公司已经意识到了这个问题。此外，其还在推特上艾特了特斯拉CEO马斯克，提出了自己遇到的问题，并且强调加速器连杆不该是塑料材质的。

目前蔚来油门踏板断裂的问题，到底是产品自身问题，还是驾驶员问题，这个还有待官方后续发布。

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