汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——

据外媒报道，宝马首款电动车将退市。负责生产宝马电动车i3美国生产线将于今年7月份停产，并将有可能在2022年前退出全球市场。此外，宝马3系纯电动版将使用i3的品牌，i3停产后将由宝马的iX1填补市场空白。

宝马i3是宝马汽车进军纯电动汽车市场的第一款产品，在2013年亮相，其外观为碳素纤维车身，车门采用对开式车门，配备普通的卤素大灯。前脸采用了双肾式进气格栅，扁平式大灯组与中网线条相呼应。后备箱采用掀背式设计，尾灯组会采用内饰LED显示屏的设计理念。宝马i3配置了19英寸的合金轮毂，前后碟式刹车，采用后驱结构。该车轴距达到2570mm。动力方面采用纯电力驱动，电动机的动力将传递到后轮，最大输出功率达127千瓦，峰值扭矩达249牛米。最大续航里程将介于130到160公里之间。在增程模式下，新车采用0.65升双缸汽油发动机，搭配动电动机发电以及充电，续航里程达300公里。

随着越来越多品牌的电动车来抢占市场份额，宝马i3不管是在续航里程还是价格上都不占优势。而为了确保i3在其生命周期结束时仍然具有竞争力，宝马在2020年将其电池容量从42.2千瓦时提升到50千瓦时以上，目前宝马i3的EPA工况行驶里程为246公里，NEDC的行驶里程为340公里。但i3在美国的销售还是呈现下滑的趋势，据相关数据显示：宝马i3的销量2015年达到11,024辆，而后来的每年销量都在下滑。2019年i3销量为4,854辆，2020年仅售出 1,052 台。

据早前媒体报道，i系列车型宝马i3将于2024年正式停产。如若真如外媒报道的7月停产，这比早前的时间快了近2年的时间。目前虽不知该车型是否会在今年停产，但同时也可以看出宝马正在加快更新换代进军电动车市场。

在6月2日，宝马线上发布活动就发布了iX和i4的量产版车型，并宣布开启预订，这两款车将在今年11月开启全球交付。其中，宝马iX共有两款车型，WLTP续航最高能够达到630km，百公里加速为4.6秒。其中，高配版车型采用容量为111.5kWh的大电池，可能是量产纯电SUV中，电池容量最大的。同时，iX轴距达到3000mm。

据早前媒体报道，宝马集团计划到2023年，在全球将提供12款纯电动车型，将覆盖约九成细分市场。到2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。未来十年左右，集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。德国宝马汽车中国业务负责人Jochen Goller也曾表示，该公司计划到2025年，纯电动汽车将占公司在中国市场销量的四分之一。

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