汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——

近日，随着一汽大众探岳车主投诉颗粒捕捉器堵塞问题不断增加，闲鱼平台上惊现探岳330高速代跑，解决你没有空跑高速的烦恼，费用一次200。

值得注意的是不久前因一汽大众探岳颗粒捕捉器堵塞问题，超700位车主投诉，均表示厂家没能从根本解决问题方案，仅为其提供两种方案，一种解决方法是让车辆维持一定的高转速跑几十分钟，也就是去高速跑80以上一段时间才能消除堵塞，利用高温燃烧堵塞的颗粒。另一种方案就是，在4S店里强行执行颗粒捕捉器再生操作，即车辆空挡原地打火，踩油门让车辆保持3000转，约30分钟左右，让排气温度800多度来燃烧部分颗粒。对此，众多车主都认为这种方案并不合理。

很多车主表示难道每次出现这种情况，都要通过高油耗方法花费一百多块的油来解决这个问题吗，再者难不成三天两头就去跑高速？也正因为其中一种方案是拉高速，且很多车主也表示没有时间，就出现了探岳330高速代跑的业务。

据车质网公布5月份国内汽车投诉排行榜。从榜单来看，5月份投诉最多的大众探岳超过100宗投诉，连续3个月位列投诉榜首。探岳主要的投诉问题包括发动机排气故障、油耗高等，其中发动机排气故障、发动机油耗高是车主集中投诉的问题，多位车主反映探岳颗粒捕捉器堵塞油耗过高，导致车辆出现加速无力，增加油耗，换挡顿挫等情况。

什么是汽车的颗粒捕捉器？颗粒捕捉器又名汽油机颗粒捕集器（Gasoline Particulate Filter，下文简称“GPF”），它的功能是在碳颗粒等微小颗粒物进入大气之前将其捕捉，从而达到国家或地方规定的排放标准。据了解，GPF能够将发动机所产生的90%以上的烟灰捕捉，颗粒物的吸附量达到一定程度之后，可在车辆高速运转情况下燃烧并变成无害的二氧化碳排出。

简单点来说，就是GPF相当于给发动机排气系统戴了一个口罩，过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。自国六排放标准实施以来，一汽-大众为探岳这款产品选择加装GPF从而实现排放要求。

据了解，探岳是一汽大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，在2018年推出的SUV车型，基于大众汽车MQB平台打造，其定位为城市中产家庭。自探岳上市以来，获得了大量消费者喜爱，2019累计销量达17.94万辆。但到了2020年，探岳销量出现下跌，销量约为16.85万辆，在国内SUV排行榜位列第10位。而到了2021年4月，探岳的销量仅为4515辆。

对于探岳来说，虽然早前的销量一直不错，但是其投诉量也一直是居高不下。从目前的探岳的销量数据来看，探岳的销量呈现出断崖式下跌，其实不管是不是颗粒捕捉器堵了探岳的销量，厂家都必须从根本上为车友们解决问题。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat