分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)04月07日报道——
为顺应全球碳排放的合理化发展,越来越多品牌开始妥协,除了将大排量车型进行停产及降低排量化,甚至将推出电动化车型。近日,作为硬派越野的奔驰大G被证实也要推纯电动车型,这将成为继大G推出2.0T小排量后的又一“下限”。
据国外媒体报道,“大G”将推出电动版车型的消息似乎因为梅赛德斯奔驰的一项举动而被证实。众所周知,EQ系列是奔驰最新推出的电动车型系列,目前已发布或亮相的EQA、EQB、EQC和EQV车型都是梅赛德斯奔驰现款油动车的电动版本车型,未来EQ系列的全电动车型家族仍将扩容。
就在官方宣布将在4月15日,奔驰将首发全新电动旗舰车型奔驰EQS之后,一份曝光的欧盟知识产权局(EUIPO)显示,于2021年4月1日,戴姆勒股份公司注册了EQG 580和EQG 560的相关信息,显示主要用于汽车及其零部件,特别是纯电动汽车。据悉,目前这一注册状态显示的是“待审查”。按照系列车型的定名规则,意味着纯电动G级车的到来也将临近。
事实上,在此之前也传出奔驰想要生产纯电动G级的消息,于2020年10月,梅赛德斯-奔驰官方证实了这一消息。根据规划,到2030年,奔驰电动汽车销量将占其全球销量的一半以上。
对于大G来说,一直给人一种似“越野神坛”的车型,成为不越野车迷拥有的目标,但此前因为推出了2.0T四缸的G级,而引来不少争议声音,如今再推出电动版车型,无疑让大家感觉大G已渐渐失去“灵魂”,毕竟大G让人兴奋就是拥有着那独特的声浪,而进行电动化之后意味着这声音将消失。
未来,新车在设计上或将和其他EQ系列有着很大的不同,预计会采用和现款奔驰G级的设计,并拥有着一定的越野能力,但车型将更顺应未来时代的发展。
不过,相信近年来小排量化依旧主导着奔驰在市场的车型,品牌陆续推出的包括奔驰C级、奔驰GLA、奔驰GLB等车型均搭载1.5T或者1.3T的小排量发动机,而更高级的奔驰E级、奔驰CLC、CLS以及G级都是有推出2.0T的车型,均体现了奔驰是为实现满足油耗排放标准。值得一提的是,为挽回市场,奔驰针对奔驰E级和奔驰S级已换回2.0T和3.0T发动机。
从另一方面来说,奔驰此举也说明传统车企在电动化转型的路上不断妥协。毕竟除了奔驰G,像JEEP、路虎及悍马等硬核越野品牌都已开启转型电动车型,只能说如今排量在严苛的排放法规的压制之下,大排量等定位硬派的越野车型将不复存在。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
7月7日,据媒体报道,沃尔沃在近期对中国区员工展开裁员。据了解,此次裁员涉及的部门有工程、研发、供应链管理等部门,裁员赔偿基本为 N+3(N 为工作年限)个月工资。有员工向媒体透露,此次沃尔沃中国区裁
5月11日,乘联分会发布最新月度市场报告显示,2025年6月全国乘用车市场零售208.4万辆,同比增长18.1%,环比增长7.6%。其中,新能源汽车零售销量为111.1万辆,同比增长19.7%,环比增
7月7日,德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团发布最新销量报告显示,第二季度全球汽车总销量同比下滑9%至54.71万辆,其中纯电动车销量下滑18%至4.19万辆。截至二季度末,奔驰全球汽车销量为107
7月7日,天下秀广告有限公司针对近日领克新车10EM-P信息提前泄露一事,发布致歉声明。天下秀广告有限公司表示,造成此次新车信息泄露的原因是由于平台系统故障所致。故障发生后,已第一时间删除了相关内容,
7月8日,奇瑞风云A9L正式上市,新车共推出4款配置车型,价格区间为13.99-20.99万元。综合此前报道,风云A9L基于全新E0X平台打造,定位中大型轿车,采用插电混合动力,CLTC纯电续航230