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十五家豪华品牌销量排名公布,BBA均超4万辆

更新时间: 06月19日
来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月13日报道——

乘联会数据显示,2021年2月国内狭义乘用车销量同比增长372.9%,其中豪华市场销量同比增长574.8%。不难看出,豪华汽车市场的增长速度要远高于市场水平,再次延续了去年豪华汽车在市场上的热销程度。

近日,中汽中心公布了2月豪华品牌销量排行榜,该榜单统计了销量前十五的豪华汽车品牌。总体来看,宝马奔驰奥迪占据前三位置,作为造车品牌的特斯拉成为二线豪华品牌的新秀,红旗品牌成为唯一销量过万的中国品牌,而英菲尼迪、MINI、捷豹等品牌销量持续低迷,讴歌已经跌出榜单前十五。

作为一线豪华品牌,宝马奔驰奥迪依旧引领豪华市场的走向。数据显示,2月份宝马品牌销量为49222辆,奔驰为48163辆,奥迪为42353辆,三大品牌销量均超过4万辆。就车型来看,2月份超过万辆的车型有奥迪Q5L(12535辆)、奔驰C级(11000辆)和奥迪A6L(10792辆),宝马3系、奔驰E级分别为9972辆和9732辆。

二线豪华品牌来看,特斯拉、雷克萨斯、凯迪拉克和红旗销量均高于1万辆。特斯拉2月销量为18155辆,领先排名第二的雷克萨斯3257辆,目前特斯拉旗下有Model 3和Model Y两款国产车型,是维持整体销量走势的重要来源,其中Model 3为13688辆。

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雷克萨斯、凯迪拉克和红旗三品牌的销量差距不大,其中雷克萨斯为14898辆,凯迪拉克为13449辆,红旗为12989辆。

作为只依靠进口的豪华品牌,雷克萨斯再一次蝉联二线传统豪华汽车市场销冠。雷克萨斯不断在市场上布局,产品投放越来越完善,从轿车、SUV再到MPV,从紧凑型、中型再到中大型,目前雷克萨斯在国内已有ES、RX、UX、NX等多款车型,虽然都是以进口的身份引入,但是其销量持续稳居头部,是否实现国产或许对于雷克萨斯而言并不重要。

正是因为雷克萨斯的挤压,凯迪拉克看起来压力较大,持续通过以价换量维持与雷克萨斯的竞争,旗下多款车型优惠幅度在20%以上。降价在短期内确实可以带来销量的增长,长期来看将导致品牌溢价严重,市场价格混乱,二手残值低,品牌忠诚度也会下降。从目前来看,凯迪拉克“以价换量”带来的负面影响已经逐渐显现。

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红旗是唯一销量过万的自主豪华品牌。定位下沉、产品逐渐丰富以及营销持续发力,让红旗品牌销量迎来高增长,目前红旗主要依靠H5和HS5两款车型走量,2月份销量分别为3117辆和6499辆,红旗H9红旗E-HS9更多的是以高端品牌形象存在。

沃尔沃当前的处境与凯迪拉克十分类似,其也是通过大幅终端市场优惠维持市场销量,2月份销量为9729辆。前段时间,沃尔沃发布了最新的全球可持续发展战略目标,2025年纯电动占比达到50%,其余为混动车型。到2030年,沃尔沃将淘汰包括混动车型在内的所有汽车产品。也就是说,10年后沃尔沃将成为一个纯电品牌。

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沃尔沃是最早发展电动化的豪华品牌,但是其当前电动汽车产品的销量并不乐观。2月份沃尔沃XC60 PHEV销量为89辆,沃尔沃S90 PHEV为45辆。

再来看看剩下的品牌。蔚来由于目前在售的产品价格在30万元以上,其也被定义为豪华品牌之一,成为第二个进入前十的中国品牌,2月份销量为5739辆。路虎虽然进入榜单前十,但是销量低于5000辆,为4831辆,作为英国豪华品牌,路虎当前的发展并不理想。

保时捷与雷克萨斯相同,其目前并没有国产的计划,理由是德国制造能够保持保时捷品牌的溢价能力。其还表示,为了德国制造的声望,即使付出更高的劳动力成本也在所不惜。该品牌2月份在华销量为3981辆,主要来自Macan车型。

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林肯在去年推出冒险家和飞行家两款车型后,销量实现大幅增长,不过由于2月份春节假期影响,林肯的销量较以往下滑近一半左右。

同样来自英国的豪华品牌捷豹,目前发展处境也不容乐观,2月份销量仅为1677辆。基于此,捷豹品牌计划在2025年之前停止生产燃油车,意味着捷豹品牌将在2025年成为纯电品牌,相比沃尔沃更加激进。

另外,来自日产旗下豪华品牌英菲尼迪2月份销量仅为963辆,处于市场边缘。同样遭遇的来自本田旗下豪华品牌讴歌,2月份销量未知,已经跌出榜单前十五。

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总体来看,在国内市场存量竞争影响下,豪华汽车市场品牌阵营基本形成。宝马奔驰奥迪为一线豪华品牌,雷克萨斯、凯迪拉克、红旗、沃尔沃等为二线豪华品牌头部,加速产品和技术竞争,林肯、蔚来维持销量稳定增长,而捷豹、英菲尼迪、讴歌等品牌持续低迷,处于市场边缘。

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