汽车行业关注（autochat.com.cn）02月20日报道——

因新能源汽车市场需求不断走高，让人期待的国产特斯拉Model 3本该在今年1月保持较强的优势，但从最新公布的销量数据显示，特斯拉1月环比暴跌35%，针对外界的猜测，终于找到原因。

根据乘联会最新数据显示，特斯拉中国2021年1月份销量为15484辆，虽然国产车型累计实现同比461.4%，但环比12月的23804辆暴跌35%，整体减少了8320辆，其中Model 3销量更是环比下滑42%为13843辆。

在此前，特斯拉还对国产Model 3进行了新款车型的上市，其中标准续航后轮驱动升级版售价保持为24.99万元，除了细节变化外，续航里程也得到了小幅提升。与此同时，Performance高性能全轮驱动版售价还下调了7.99万元至33.99万元，理应促使特斯拉国产车型销量更高，但从上述表现来看并非如此。

反观2021年1月，国内新能源乘用车批发销量达到16.8万辆，同比增长290.6%，环比12月下降20.5%。由此可见，特斯拉的环比下降幅度是高于大盘的，这也在一定程度上反映了特斯拉品牌在华增速放缓。

对此，外界纷纷传出“特斯拉在华销量大跌、卖不动了”的情况。针对于此，有业内分析这是对特斯拉市场表现的不全面认知。事实上，特斯拉1月销量出现下滑主要受元旦等法定假期影响，营业额、利润等数据震荡微调是行业的普遍现象，出现这类情况在其他车企上也同样出现，并非特斯拉如此。另一个原因，是特斯拉在1月提高了欧洲车型的出口量，而中国市场依旧处于热销情况，甚至还是处于等车现象。

从特斯拉官网了解到，国产Model 3的交付周期已从之前2-3周的交付周期延长至3-5周，这意味着国产Model 3依然备受欢迎，供不应求，但具体原因未知是国内还是国外。有业内人士分析，今年1月特斯拉上海超级工厂的新车出口量已破万，这也是导致1月份销量下降的重要原因，可以看出特斯拉上海超级工厂优先出口特斯拉车型，确保海外市场的消费者有车可交，若把出口量转到国内市场，显然销量还是维持在2万以上。

据了解，特斯拉选择出口扩大欧洲市场出口量，是因为欧洲市场销量提升更迅速，但因为特斯拉在欧洲的工厂仍然在建，只能通过中美两地进行出口。

不可否认，特斯拉此前被传出因国产第二款车型大幅降价，对特斯拉Model 3可能存在分流，以及接连被曝出质量问题、减配问题，甚至因质量问题频发的特斯拉被五部门约谈等因素影响对特斯拉销量有一定影响，但对于这些影响仍小于消费者对特斯拉品牌的青睐。因此相信随着Model Y车型的产量逐渐放开，将与Model 3共同助推特斯拉在华销量。据此前消息显示，特斯拉上市几天就已被传出订单量达10万辆，成为中国汽车历史上记录之一。

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