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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月19日报道——
当越来越多科技公司进军造车行业,意味着这个行业竞争将变得越发激烈,加速战略布局将是更多公司的计划。近日,百度对外透露与吉利合资的新公司已完成最初的布局。
近日,据百度CEO李彦宏进行2020年第四季度财务汇报的电话会议中提及到,与吉利合资的电动车公司日前已完成新品牌和首席执行官的确立,整体项目进展非常好。
虽然,关于新公司的CEO人选和品牌名称,李彦宏并没有公布,但相信此后不久品牌名称和CEO人选将很快浮出水面。因为根据李彦宏还提到的,“对于一家新电动车企的产品,从立项到推出大约需要三年时间,百度和吉利的合资公司的时间表也大概如此。”
也就是说自公司宣布与吉利展开合作,百度造车越来越快地被提上了日程,造车时间表已确立,毕竟这些确定仅仅在一个月的时间,体现了百度入局造车的态度。
今年的1月11日,百度正式官宣将以整车制造商的身份进军汽车行业。据介绍,新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场,百度以整车制造商的身份进军汽车行业,让用户购买到更极致的智能电动汽车。百度称,公司将独立于母公司体系,保持自主运营。吉利汽车作为其合作方,未来的新车将在吉利旗下的工厂进行生产,意味着百度将持有新公司的多数股权和绝对投票权。
根据吉利控股集团副总裁杨学良的说法是:“可以理解为我们一定程度上是为百度代工,但这个代工肯定不简简单单是制造,我们有自己的架构、有工程能力、测试能力和包括供应链,更重要的是有生产和质量控制,它是一个工程技术的支持概念。”也就是技术和产能的双重支持。同时,据吉利控股表示,此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构SEA浩瀚智能进化体验架构展开。
关于百度要进军造车界的计划最早于去年12月传出,当时百度已有多家潜在合作对象,包括吉利汽车、广汽集团和一汽集团,均就合作可能性进行了谈判,或组建一家持有多数股权的合资企业,但尚未达成任何协议。只是彼时百度和吉利均对外表示,不对传闻予以评论。
尽管百度是一家互联网公司,但百度最早在2013年便开始了相关自动驾驶领域的研发工作,并在2017年成立了自动驾驶业务阿波罗Apollo,并与国内多家车企合作推进自动驾驶的测试。
据此次百度最新披露的财报显示,百度去年核心非营销收入为124亿元,同比增长28%;其中第四季度非广告收入达到了42亿元,同比增长52%,而智能驾驶相关的业务已成为百度的最大受益来源之一。
对此,有业内分析,考虑到百度在智能汽车领域深耕多年的市场地位,因此百度在传统汽车时代转型下开始押注智能汽车,甚至直接下场造车,这将在未来进一步促进市值增长。另外,值得一提的是,百度在中国累计获得无人驾驶测试牌照199张,已取得领先地位。
随着行业新四化大势下,越来越多企业入驻造车行业,不管是“有钱”的地产企业,或者是“有技术”的科技公司,纷纷入局新能源汽车,这也体现未来新能源汽车的需求,有数据显示,部分一线城市新能源汽车今年1月同比增长10倍至20倍。
由于目前新能源汽车产业最重要的两个方向分别为电动化和智能化,而百度的阿波罗计划无疑很早就将汽车的智能化握在手中,随着百度的造车进程加速,相信将由更多百度无人汽车出现在街头。
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