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要来了!搭载1.5L的三缸雷凌正式预售

2020-12-01 17:20 来源:汽车行业关注 小鑫

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月01日报道——

广汽丰田的三缸车型有了最新进展!12月1日,广汽丰田宣布,旗下紧凑型轿车雷凌将推出三款全新1.5L的动力车型,并新增一款雷凌双擎领先版,四款车型同步开启预售。

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从公布的车系来看,由于1.5L动力车型的推出,1.2T动力车型的数量有所减少,由此前的5款降至3款,同时混动版本新增双擎领先版车型。

此次新车最大的变化是新增了1.5L的三缸自然吸气发动机。根据申报信息显示,这款代号为M15C的1.5L自然吸气发动机最大功率89kw,传动匹配模拟10速的CVT变速箱。从这款车的动力输出来看,还是略好于当前的1.2T四缸涡轮增压。

据此前申报图来看,新款雷凌与现款在售车型并没有明显差别,依旧是黑色的中网格栅设计,前脸的样式相比上一代线条有所增加,两侧前翼子板隆起,大灯变成了倒钩样式。尺寸方面,新车长宽高分别为4640/1780/1435(1455)mm,轴距为2700mm。

全面三缸!继丰田卡罗拉之后 1.5L三缸雷凌现身工信部

新款雷凌在内饰上变化不会很大,依旧保持现款车型的整体设计,并根据配置提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同版本。

对于雷凌1.2T换装1.5L的情况,实际上一点也不意外。早在2019年3月,广州市南沙区人民政府就已经公示了丰田M15C系列发动机的项目信息,2020年7月广汽丰田正式投产M15C发动机,新投产的发动机将逐步取代现款雷凌使用的1.2T四缸涡轮增压。除了雷凌外,包括卡罗拉、威驰、致炫等多款丰田车型或将逐步换装该动力总成。

对于丰田推出三缸机的做法,不少网友认为要么对产品有绝对的信心,要么就是在作死。毕竟国内市场对三缸发动机的接受程度并不高,虽然只是少了一个缸,但是抖动、运转不顺畅、噪音大等特性逐渐成为消费者购车中绕不去的坎,即便是动力输出优于四缸发动机,但是消费者心理还是十分抵触。

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在国内市场,包括福特、别克、雪佛兰等品牌部分车型均搭载了小排量三缸发动机,但是销量并不乐观。以福克斯为例,该车曾是福特旗下名气最高的车型,自从搭载了1.5L三缸机后,目前的市场销量仅维持在3000辆左右,不及轩逸朗逸的零头。此外,别克旗下英朗在销量巅峰时刻也选择搭载三缸机,随后销量大幅下跌,知道今年回归四缸机后销量才迎来增长。

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在三缸机市场,包括别克、福特等品牌都曾栽过跟头,说明这是一条很难发展且没有前景的途径。然而,丰田却看好三缸机并投产引入,率先搭载在最畅销的两款车型上,从网友对此的反馈来看,对三缸雷凌的推出十分不看好,很难预料雷凌/卡罗拉后续市场的具体表现。

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