汽车行业关注（autochat.com.cn）11月26日报道——

受国内市场竞争加剧及体量萎缩，致力帆股份业绩连连重挫，因不能清偿到期债务，此前力帆已被供应商向法院申请破产重整。得益于仍具备重整价值，力帆股份近日在破产重整方面又有了新进展。

11月25日，*ST力帆公告，重整案第二次债权人会议及出资人组会议表决通过了《力帆 实业（集团）股份有限公司重整计划（草案）》及《力帆实业（集团）股份有限公司重整计划（草案）之 出资人权益调整方案》。

上述两项表决获得通过后，根据《企业破产法》规定，管理人将依法向法院提交裁定批准重整计划的申请。这意味着力帆实业（集团）股份有限公司复活有望。

尽管力帆股份的重整事项更进一步，但未来仍面临重重风险。据公告显示，根据《中华人民共和国企业破产法》的规定，如果公司重整计划未能获得法院的裁定批准，则存在被人民法院宣告破产并进入破产清算程序的风险。此外，力帆股份还存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司股票将终止上市。

因此，在重整方案会议表决前一天，11月24日， *ST力帆迎来强势涨停，报收6.00元，涨幅达5.08%，换手率1.75%。11月26日，*ST力帆复牌后盘中又再度遇跌停，报5.71元/股。

不过，公告称，*ST力帆十家全资子公司重整计划的表决通过与后续执行将可能对公司长期股权投资、应收账款及其他应收款等产生影响。公司将在现有基础上积极做好日常运营工作，保障生产经营稳定。

今年3月，力帆股份的“16力帆02”债券出现兑付风险不能到期偿还，其规模达5.3亿元，此后一系列债务危机相继爆发。据财报显示，截至2019年12月31日，力帆股份资产总额为194.07亿元，负债总额165.73亿元，资产负债率为85.40%。加之力帆股份“造血能力”的断崖式下跌，背负债务无望。

破产后的力帆股份不得不对外发布招募公告，公开招募重整投资人。9月14日， 两江基金和吉利迈捷以联合体身份，提交了意向重整投资人报名材料，正式参与力帆股份重整计划。

资料显示，吉利迈捷投资有限公司成立于2015年10月27日，法定代表人为徐志豪，经营范围包括实业投资；投资咨询，受托企业资产管理。

该公司股东信息中，吉利科技集团有限公司持股比例为99%，杭州吉行科技有限公司持股1%。因此，实际控制人为李书福。这也意味着，吉利已开始参与力帆重整工作。而两江基金由重庆两江新区管委会的全资直属企业两江产业集团所组建

11月10日，*ST力帆发布《*ST力帆管理人关于重整计划（草案）之出资人权益调整方案的公告》，公告称，由吉利迈捷和两江基金所共同发起设立的满江红基金，将取代力帆股份，成为*ST力帆控股股东。与此同时，吉利迈捷的母公司吉利控股集团将出资14.7亿元，间接占股14.7%，成为第二大股东。

因此在吉利集团和重庆市地方政府平台重组调整下，力帆股份又将有了新的希望。按照力帆汽车在2020 年第二次临时股东大会上的表示：“一旦完成重整工作，我们首先将量产吉利科技集团旗下换电型纯电动MPV‘枫叶80V’。”意味着力帆将暂代吉利枫叶品牌的代工厂持续存活。

据了解，枫叶汽车于今年4月正式发布，首款车型为枫叶30X，定位纯电动小型SUV，基于吉利远景X3打造，官方指导售价为6.88-7.98万元。

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