汽车行业关注（autochat.com.cn）11月02日报道——

据日经中文网报道，日产汽车今后在中国上市的车型都将实现电动化。2021年日产汽车将在中国市场正式推出e-POWER车型，并在3年左右时间推出5-6款e-POWER车型；日产汽车计划在2023年将旗下近半数的产品线完成电动化；2025年前，日产汽车将在中国市场推出9款全新电动车型，纯电动汽车（EV）以外的发动机汽车全部改为混合动力车（HV）。

日产汽车计划在2025年全面禁售纯燃油车，背景是国内市场加快电动车的普及。10月27日，工信部指导的《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》在上海发布，2.0路线明确到2035 年新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业实现电动化转型，具体阶段性发展目标为：到 2025、2030、2035年，新能源汽车销量占比分别达到 20％、40％、50％，混动汽车在传统能源乘用车中销量占比分别达到 50％、75％、100％。

Ariya被视为日产汽车电动化转型的标志性产品，承担着日产汽车电动化的重要角色。Ariya是日产第一款纯电动跨界SUV车型，也是首款搭载全新“NISSAN”LOGO的车型。在中国市场，Ariya于9月26日在北京车展上完成中国首秀，这也是日产继轩逸纯电后在中国市场投放的第二款纯电车型。按照日产汽车的计划，Ariya将于2021年在中国市场销售

与此同时，日产汽车计划扩大其在中国市场的产能。据报道，日产与其合资伙伴东风汽车位于湖北武汉和江苏常州的工厂建立生产线，将其在中国的生产基地从目前的4个拓展至6个，日产汽车在华的年产能也将由140万辆增长至180万辆，超过丰田和本田在华产能。

目前，日产汽车在全球市场的表现令人担忧。继2019财年巨亏6712亿日元（约合人民币447亿元）后，日产汽车在2020年第一财季再亏损2855亿日元（约合人民币183.25亿元），上半年全球累计销量同比下滑31.2%至180.74万辆。

与日产全球业绩下滑不同的是，日产在中国市场的销量已经连续6个月增长。数据显示，日产中国9月销量增长5.1%至14.16万辆，1-9月累计销量下滑9.7%至98.55万辆，稳稳位居单一市场销量第一。

日产汽车曾表示，新冠疫情蔓延后，作为主要销售市场的中国市场迅速复苏，日产汽车希望能抓住中国市场的强劲需求以改善业绩。

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