分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月26日报道——
据德国《汽车周报》报道称,大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)计划让宾利成为奥迪的子公司,宾利未来将更多地使用奥迪的技术和平台。
据消息人士称,从明年开始,奥迪将监督宾利的技术和财务活动。未来宾利的产品线或将与奥迪共享更多的技术,包括利用奥迪正在开发的Artemis技术项目,该项目是奥迪为未来的A8车型所开发的技术,奥迪或将使用该技术为宾利开发一款纯电动汽车。
迪斯的目标是精简大众集团的品牌结构,包括宾利、奥迪和保时捷等豪华品牌,以及大众、斯柯达和西雅特等普通品牌。此外有媒体报道称,大众正计划出售布加迪和杜卡迪等高性能品牌,大众正在有意进行战略收缩,将核心转移至其他品牌的发展上,专注于电动、数字和自动驾驶汽车等领域的发展。
资料显示,宾利汽车品牌创建于1919年,作为全球超豪华品牌,宾利多款产品仍坚持用手工打造的方式。在1997年被大众集团收购后,宾利已成为大众集团旗下的子公司。
实际上,宾利被传或奥迪旗下子品牌与近年来其业绩表现有关。2018 年大众集团实现净利润171亿欧元(约1324.9亿元),而宾利却亏损2.8亿欧元(约合人民币22亿元)。
大众集团当时表示“两年内实现扭亏为盈,不然将遭到抛弃”。在经历了2018年2.88亿欧元(约合人民币22亿元)的亏损后,宾利在2019年艰难地实现扭亏为盈,实现6500万欧元的利润以及11006辆的销售记录。
今年上半年,宾利是大众集团旗下唯一实现销量增长的品牌,累计销量虽然仅有4918辆,但是较2019年同期相比增长了2.8%。宾利表示,尽管疫情导致英国的工厂关闭近两个月,但该公司仍有望赶上或超过去年的全球汽车销量。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
9月17日,市场有消息称,山子高科正推进与合众新能源汽车股份有限公司(下称“合众新能源”)的重组事项,原合众新能源人员将于10月1日后完成交接清退,山子高科团队将正式进场接管。针对上述消息,有媒体向合
9月17日晚间,追觅汽车官方微博发布首条微博,对外展示旗下首款车型官图。据了解,追觅汽车首款超豪华纯电产品将对标布加迪威龙,计划将在2027年亮相。从官方发布的官图来看,新车外观采用类似于布加迪超跑设
9月17日,荣威M7 DMH正式上市,新车共推出3款车型,售价为8.78-10.48万元起。荣威M7 DMH是荣威品牌推出的全新产品序列,作为明珠概念车的量产车型,官方定位为插混中型轿车,外观和内饰方
9月17日,东风汽车集团股份有限公司(下称“东风汽车集团”)发布《成立合资公司》公告。公告称,董事会宣布,东风汽车集团、东风汽车有限股份、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,据此,订约双方将通过出资方式共
据东风汽车集团以及中国一重集团官网,张祖同已卸任东风东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委,调任中国一重集团董事、党委副书记。公开履历显示,张祖同出生于1968年1月,安徽寿县人,中共党员,上海交通大