分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)10月26日报道——
据德国《汽车周报》报道称,大众汽车CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)计划让宾利成为奥迪的子公司,宾利未来将更多地使用奥迪的技术和平台。

据消息人士称,从明年开始,奥迪将监督宾利的技术和财务活动。未来宾利的产品线或将与奥迪共享更多的技术,包括利用奥迪正在开发的Artemis技术项目,该项目是奥迪为未来的A8车型所开发的技术,奥迪或将使用该技术为宾利开发一款纯电动汽车。
迪斯的目标是精简大众集团的品牌结构,包括宾利、奥迪和保时捷等豪华品牌,以及大众、斯柯达和西雅特等普通品牌。此外有媒体报道称,大众正计划出售布加迪和杜卡迪等高性能品牌,大众正在有意进行战略收缩,将核心转移至其他品牌的发展上,专注于电动、数字和自动驾驶汽车等领域的发展。
资料显示,宾利汽车品牌创建于1919年,作为全球超豪华品牌,宾利多款产品仍坚持用手工打造的方式。在1997年被大众集团收购后,宾利已成为大众集团旗下的子公司。

实际上,宾利被传或奥迪旗下子品牌与近年来其业绩表现有关。2018 年大众集团实现净利润171亿欧元(约1324.9亿元),而宾利却亏损2.8亿欧元(约合人民币22亿元)。
大众集团当时表示“两年内实现扭亏为盈,不然将遭到抛弃”。在经历了2018年2.88亿欧元(约合人民币22亿元)的亏损后,宾利在2019年艰难地实现扭亏为盈,实现6500万欧元的利润以及11006辆的销售记录。
今年上半年,宾利是大众集团旗下唯一实现销量增长的品牌,累计销量虽然仅有4918辆,但是较2019年同期相比增长了2.8%。宾利表示,尽管疫情导致英国的工厂关闭近两个月,但该公司仍有望赶上或超过去年的全球汽车销量。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

12月24日,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布《致全体零跑人的一封信》。朱江明在全员信中表示,2025年是零跑汽车创业第十年,零跑汽车完成了5年前制定的目标,并交出了一份不错的答卷——全年销量

12月24日,上汽集团发布公告,宣布对其参与设立的上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)进行重大变更,将原先通过元界基金间接持有的智己汽车股权,转为由上汽集团直接持有。根据公告,元界基金将向

12月22日晚间,吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)在港交所发布公告,正式宣布完成极氪私有化。吉利汽车在公告中表示,合并协议项下拟进行交易(包括私有化及合并事项)的所有先决条件已达成,有关交易已

日前,一汽大众捷达汽车科技(四川)有限公司成立,法定代表人为聂强,注册资本30亿人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造、电动机制造、智能车载设备制造、道路机动车辆生产等。股东信息显示,捷达科技公司由

据天眼查信息显示,12月21日,沃尔沃汽车(中国)投资有限公司发生工商变更,袁小林卸任法定代表人、董事长职务,由胡彦杭(HU YANHANG)接任。此外,12月22日,沃尔沃汽车(中国)投资有限公司多