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产品大年!长城汽车三季度营收、利润双增长,营入262.1亿

2020-10-25 17:59 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)10月25日报道——

今年7月,长城汽车于三十年庆生之日,董事长魏建军却在一则“微电影”中不断反问自己“长城汽车还挺得过明年么”,丝毫没有庆生的气氛。受市场下滑加之疫情双重影响下,长城汽车在哪的绝大车企都受到严重冲击,至销量、营收双双下滑。

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但随着全球汽车市场逐渐复苏,长城汽车已实现明显的回升迹象,在最近发布的第三季度业绩中,更是实现明显的增长。据其2020年三季度财报显示,长城汽车三季度实现营业总收入262.1亿元,同比增长23.6%,环比增长11.5%;实现归属于母公司净利润14.4亿元,同比涨幅2.9%;实现毛利率19%,同比提升0.5个百分点。

从前三季度来看,长城汽车实现累计营业总收入621.4亿元,已经接近去年同期数据(625.78亿元),同比微降0.69%。这在疫情影响、市场调整等多方面不良因素影响的环境下,属实不易。

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这也得益于新产品的推出帮助销量持续回升,长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌相继迎来新车型的亮相和上市,尽管仍多款车型处于未上市或是刚刚上市的状态,但也有像长城皮卡旗下的长城炮这类车型,一经上市就成功帮助品牌实现数据的追赶。

目前在新款车型上已成功实现多款亮相,其中包括,第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初恋、WEY坦克300、VV7 GT brabus、欧拉猫系家族、潮派、长城炮改装车型黑弹、电装炮等新车型。

在产品力的强势助阵下,哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌三季度销量均较去年同期实现大幅增长,其中哈弗品牌三季度销售18.3万辆,同比增长8.5%;WEY品牌为2.4万辆,同比增长3%;欧拉和长城皮卡涨势强劲,三季度分别同比涨幅高达179.9%和93.2%,全面领跑各自细分市场。

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同时,在新产品车型的研发经费也实现增长,前三季度研发费累计19亿元,同比增长28.5%,其中三季度研发费用6.7亿元,同比增长21.3%。成功推出比如“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,以及第三代哈弗H6、哈弗大狗、坦克300等基于全新技术平台打造的新车,未来也将进一步助涨品牌销量数据。

也因如此,在新平台产品矩阵焕新集结,品牌营销具象化、场景化升级, 以及今年三季度长城汽车实现营收、销量领跑的趋势下,长城汽车股价于A股市场一路飙升,总市值突破2000亿元大关。

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众所周知,在当下汽车行业竞争逐渐加剧,使得行业洗牌加速的环境下,不具核心竞争力的车企都将逐一面临倒下。按照魏建军的说法,长城汽车在过去三十年时间里发展迅速,但是面对当前市场的大变革,面对全球经济下行、造车新势力以及外资品牌的“夹击”,再加上疫情的叠加影响,长城汽车未来的发展前景不容乐观。

对此,在长城汽车迎来“三十而立”之际,魏建军选择洞察产业发展趋势,用反思替代庆贺,并明确提出向“全球化科技出行公司”转型的目标,踏上了自我变革的征程,取得了包括产品、营销创变在内的多项成果,从根本上赋能长城汽车销量、业绩、市值的悉数增长。


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