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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月30日报道——
受新冠疫情的持续性影响,海外车市至今依旧表现出复苏乏力的迹象,致多地8月市场持续下滑的趋势。据最新各国公布的单月新车销量数据显示,全球车市8成保持下滑,仅中印两地实现同比增长。
根据最新全球多个国家8月汽车市场统计数据显示,仅中国和印度市场出现明显的市场回稳,实现增长。而其他各国则因受疫情影响依然保持下滑趋势,像欧洲多达仍保持近20%的下滑。不得不说,此次疫情的影响对全球车市影响巨大。
具体来看,亚洲市场自疫情出现以来都要优于欧洲市场,其中中国市场在8月销量实现同比增长11.6%,1-8月销量更是实现转增势。今年2月遭遇疫情异响以来,全球纷纷未能看好,但得益于国内疫情控制有效,自5月之后市场依旧保持强势增长的趋势,致使全球多个跨国车企开始注重在乎市场的布局。
有业内人士表示,得益于国内多项政策扶持,近期新能源汽车下乡等活动,叠加各地出台的促进消费政策,都有效地提升了人们的消费信心,加之“金九银十”的传统旺季。进一步的拉动市场。
在8月同样呈增长趋势的还有印度地区,由于自疫情封锁实现解开后,印度车市便实现强势反弹。数据显示,今年8月印度累计新车销量23.4万辆。同比增长19.7%;全年销量更是突出,实现同比18.6%的增长表现。
显然,印度地区作为一个人口大国,在新车方面的需求量肯定也是其他国家所难以比拟的,这也是致使越来越多车企愿意在此建厂出售的原因,包括包括雷克萨斯品牌。
相比之下,同为汽车大国并且位于亚洲地区的日本市场和韩国市场,在今年8月则明显不佳,其中日本8月同比下滑15.9%,全年累计下滑为17.6%;下滑程度不仅低于亚洲水平,甚至差于不少欧美地区。而韩国8月新车销量同比下滑5.6%,虽有下滑,但幅度并不大。
对于欧洲8月销量出现下滑则有些意外,据此前数据显示,欧洲各国在消费刺激政策下,欧洲新车销量出现了明显向好的趋势。5月欧洲新车销量下滑57%,之后6月跌幅收窄到24%,7月更是跌幅收到3.7%,没想到到了8月竟然急转而下。
这也致使欧洲多个国家出现销量明显下滑,其中法国、德国、西班牙等多个地区均出现超10%的下滑幅度,有媒体报道,在法国和西班牙等多个地区,病毒感染率再度飙升,因此或将对后市再次构成新的威胁。
有业内分析,近几个月欧洲车市的恢复主要还是离不开政府的刺激政策,目前看来欧洲政府似乎不会再度出手救市。尽管德国车企呼吁政府给予更多的援助,也只得到部分部长的支持,但是德国总理默克尔坚决反对。
至于美洲地区,依旧是跌幅较大的地区。8月销量数据显示,美国轻型汽车销量下降约20.0%。虽然自5月以来,美国市场实现缓慢的复苏迹象,但在7月以后,车市复苏又有所停滞。
有分析师认为,主要受库存短缺、高失业率、家庭支出减少、消费者信心下滑以及激励措施减少都成为致使车市下滑的原因。
纵观全球汽车市场,今年新冠疫情对整个市场带来明显的波及,即便在部分国家疫情得到有效控制下,依旧没能实现市场复苏。即便像欧洲等地区在政府支撑下实现销量收窄,但相比中国市场仍有着一定差距,这也体现中国市场依旧是全球车企重点战略市场。
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