汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——

2020年车市下滑叠加疫情影响，让车市整体呈前低后高的恢复性走势。与此同时，一直处于产销量萎靡状态的新能源汽车市场也走出相同的走势，8月新能源汽车销量达10.9万辆， 刷新当月历史记录。

纵观今年上半年新能源市场销量频频走低，中汽协数据显示，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降达36.5%和37.4%，与乘用车市场的产销同比下滑16.8%和16.9%拉开巨大差距。

而且自进入2020年，关于新能源汽车自燃等负面消息频频出现，这对于新能源市场来说无疑是一种打击。据数据统计，2020年就有近100起新能源汽车无缘无故起火自燃的问题，进入夏季之后更是如此，从7月份截止到现在，我国已经发生了20多起新能源汽车自燃事故。

然而在此背景下，新能源汽车的走势仍保持稳步向上的趋势。中汽协数据显示，8月新能源汽车产销分别完成10.6万辆和10.9万辆，环比增长6.0%和11.7%，同比分别增长17.7%和25.8%，本月新能源汽车产销更是刷新了8月历史记录。

其中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈增长。以及，燃料电池汽车本月产销呈迅猛增长，表现也明显好于上月。

对此，中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析称，新能源汽车在8月实现明显复苏是得益于新能源下乡活动及地方政府对新能源汽车消费的支持，随着新能源汽车下乡活动的推进，10万元级别的新能源汽车实现获利，助力相应企业的新能源汽车销量出现增长，使得新能源汽车市场规模稳中有升。

不过，据乘联会数据发现，今年8月新能源汽车的消费群体主要集中在高端和低端市场，8月A00级电动车销量为2.5万辆，市场份额提升到纯电动汽车细分市场的31%。值得一提，这也是来自五菱宏光MINI的销量增长，当月销量达到1.5万辆。

同时，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等车企的销量也都实现走高。据乘联会数据，7月新势力车企的销量已占据了17.3%的市场份额，呈走高态势。再加上同为高端市场，并且表现也一直处于强势的合资品牌特斯拉销量表现，仅靠单一车型就已占据了新能源市场的近10%。

由此可见，即便新能源汽车依旧存在许多让消费者难以接受的说法，但从目前新能源市场上的表现，已明显从去年的B端市场逐渐转向个人用户的消费市场。

中信证券也预计今年新能源汽车全年销量依旧保持前低后高的走势，许海东预测，今年新能品牌。不难看出，新能源市场的火爆证明了新能源车汽车已经逐渐获得消费者认可，同时也与政策的支持密不可分。

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