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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月11日报道——
8月11日,蔚来汽车正式公布二季度财报。财报显示,二季度总营业收入37.189亿元,同比增长146.7%;归属上市公司股东净亏损为12.07亿元,同比收窄63.6%;另外,截至2020年6月30日,现金及现金等价物,受限制现金和短期投资为112亿元。
财报中最大的焦点还是在毛利率方面,为蔚来汽车首次转正。财报显示,今年二季度蔚来汽车毛利率由去年的-33.4%增长至8.4%,实现了李斌此前预期目标,但是年底毛利率能否实现两位数的转正,还是打上了一个大大的问号。
目前,蔚来旗下有三款产品在售,其中蔚来ES8于2018年6月开启交付,ES6于2019年6月开启交付,EC6于8月上市预计下月开启交付。财报显示,蔚来汽车二季度汽车交付量增长190.77%至10331辆,包括8069辆ES6和2263辆ES8。
根据最新数据,7月蔚来汽车汽车交付量为3533辆,包括2610辆ES6和923辆ES8,截至7月底,蔚来累计交付量为49615辆。值得一提的是,7月蔚来交付量同比大增,主要是因为去年7月蔚来进行召回,导致当月销量仅有837辆。
基于二季度交付量同比大幅增长,蔚来汽车预计三季度交付量在11000至11500辆之间,同比增长约129.2%至139.6%。总收入将在40.475亿元至42.123亿元之间,同比增长约120.4%至129.3%。
蔚来作为国内造车的头部企业,此前一度不被市场看好,甚至在去年还被成为“2019年最惨”,但是2020年的数据来看,蔚来无论是在交付量上还是在融资进程上,都明显比其它造车品牌乐观。
当然,虽然在财报上有了亮眼的数值,但是蔚来仍然不能掉以轻心。李斌表示,目前国内汽车市场中,传统车企还是“中流砥柱”般存在,而诸如蔚来汽车这样的创新公司,仍有很长的路要走。“蔚来占据的市场体量基本上可以忽略不计。”李斌表示,尽管在市值上蔚来汽车已追赶上传统车企,但在市场份额及产品销量上还有不小差距。
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