汽车行业关注（autochat.com.cn）05月11日报道——

随着市场逐渐回稳，豪华品牌再度延续2019年强劲的增长趋势。5月11日，乘联会公布2020年4月乘用车产销数据，数据显示，狭义乘用车零售销量达142.9万辆，同比下滑5.6%，环比3月增长36.6%。尽管市场仍未实现同比的增长趋势，但已是今年走势最强的月份。

根据今年前几月的表现来看，国内乘用车市场自2月疫情以来遭受重创后下滑达79%，得益于疫情得到阶段性进展，随后两月均实现明显的跌幅收窄，3月同比下滑40%，4月下滑6%，这也意味着中国车市已基本实现V型反转态势。

而相比乘用车市场，豪华车市场虽然在2月也抵挡不住疫情的影响，同比下滑达75.2%，仅略好于整体市场，但由于市场表现尤为强劲，3月跌幅收窄至20%，直至今年4月更是已实现逆转，同比增长16%，可见随着国内乘用车逐渐从增量市场转向存量市场，豪华市场的增长已起到带头作用。

毕竟随着近几年消费市场升级、豪华品牌产品布局和价格的迅速下探，以及受年轻消费者和新中产阶级的青睐等等优势，已经成为豪华市场的优势，使其市场占比不断走高。 

根据今年4月份具体销量来看，第一梯队的BBA品牌车型依旧遥遥领先第二梯队的车型。保持前连个月增长强劲的奔驰品牌在本有出现明显的排名滑落，尤其像奔驰E级从连续两个月的第一位滑落第五位，累计仅一万辆左右，同比下滑8.5%，这也是BBA车型中下滑较大的车型。至于奥迪A6和宝马5系得益于终端优惠不断扩大，使得销量实现一定增长，不过整体销量仍不及今年1月销量表现，或许是疫情加上淡季的双重因素之下所致。

相比高端轿车领域，高端SUV市场整体表现则相对较好，一、二线豪华品牌车型均实现不同程度的增长趋势，两者差距也不算太大。这也侧面反映出，在国内乘用车市场SUV市场领域更受消费者青睐，而且一线豪华品牌优势没有在轿车领域这么凸显。

除此之外，作为高端新能源车型的蔚来及理想汽车，在4月尾也得到明显的稳步增长，旗下的蔚来ES6及理想ONE均实现增长近千辆，这也说明疫情过后，头部新势力正在崛起。

值得注意的是，在本次高端轿车榜单中，并没有出现连续两月销量增长甚至破万辆的国产Model 3，这主要是受于新能源政策的出台，特斯拉起售价已下探至30万以下，并不属于高端车型的定位了。同时，从新能源市场的表现来看，国产Model 3在4月份仅售出3635辆，环比下滑64%，仅排在新能源市场第三位。或许，在过去的时间里，国产特斯拉因“割韭菜”事件已让其受到一定销量限制。

不过，针对以上数据排行，乘联会于今日下午较晚时进行了删除，其原因是有网友质疑特斯拉数据存在很大差异，所以对本月排名数据的发布已进行删除。同时，也有媒体向乘联会相关人员进行求证，其表示该数据并非官方已发布数据，因此真实性有待考证。

上个月，同样的情况也出现在特斯拉国产Model 3身上，根据乘联会公布的3月销量数据，特斯拉Model 3单月销量达到10160台，成为高端车市场中唯一一台销量破万的产品。

但因为特斯拉没有将其上报中国汽车工业协会，其副秘书长陈士华则针对这点表示：“特斯拉公布的数据仅是其单方面对外发布，并没有按正常法律途径向中汽协进行相关经营数据的报送。所以特斯拉对外发布的销售数据，我们目前还无法验证其真实性。”

不得不说，目前国产Model 3在华忽高忽低的表现究竟是真的如此，还是如何表现也只有特斯拉知道了。但不管怎么说，国内乘用车市场确实实现明显的回暖迹象，整体表现呈小幅收窄表现，并未出现报复性消费者的增长。也反映了疫情持续影响下，经济未能实现复苏使得不少消费者推迟了购车计划，而实现增长的表现主要受前期被挤压的消费得到释放。相反，拥有更大抗风险能力的消费者却实现推动了豪华市场的走高。此外，据中国汽车流通协会表示，5月汽车消费需求不足的压力依然存在。

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