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又一家中国车企进军美国市场,康迪两款新车卖给美国人

2020-08-02 17:57 来源:汽车行业关注 剑虹

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月02日报道——

中国车企进入欧美成熟汽车市场的计划并不顺利,品牌知名度不高,市场推广难度非常大,国际化道路屡屡受阻,同时也出现失败而撤退的案例,加上疫情等环境的影响下,多家中国车企已推迟进军欧美市场的计划。

但是,这一家“特殊的”中国车企选择“逆流而上”,不少网友表示“勇气可嘉”。

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日前,中国车企“康迪科技集团”宣布在美国市场发布两款纯电动汽车——康迪K27和K23车型。这两款新车定位低端电动车,将于8月18日在美开启预售,并将于2020年第四季度交付美国消费者。

康迪K27定位微型电动车,四门四座车身布局,配备了17.69 kWh锂电池,综合续航里程100英里(160公里),电机最大功率为20千瓦,车辆最高时速为101km/h。康迪K27在美售价19999美元,扣除联邦税收抵免后的价格为12999美元(约人民币9.06万元)。

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康迪K23的车身尺寸大一些,在美定价29999美元,扣除联邦税收抵免后的价格为22499美元(约合人民币15.69万元)。康迪K23造型设计更为独特,甚至有种科幻的感觉,消费者是否接受这种外形也只能因人而异。该车内部配备一块10英寸的触摸屏,动力系统方面则配备41.4 kWh三元锂电池,续航里程180英里(约290公里),电机最大功率21千瓦,最高速度为112km/h。

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这两款电动车将通过康迪的美国全资子公司出售,最初将集中在达拉斯-沃思堡大都会区域销售。康迪科技董事长胡晓明表示,K23和K27新车型将为广大的美国中产阶级打开现代交通的新世界,而对于这些中产阶级来说,电动汽车的选择却十分匮乏,康迪一直以来都希望将电动汽车的好处带入大众市场。

官方资料介绍,康迪科技集团公司是一家美国纳斯达克证券交易所的上市公司,公司业务由其全资子公司浙江康迪车业有限公司负责经营。

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康迪这个品牌对于消费者来说并不陌生,在过去很长一段时间,康迪电动车活跃在汽车共享以及出行市场,在国内电动车排行榜上占据前几名的位置。不过,康迪电动车定位低端,主打微型电动车市场,随着新能源汽车补贴大幅减少、产业与消费升级等,康迪也逐渐失去了市场位置。在2019年,康迪电动车在乘联会统计数据中的销量已经为零。

中国品牌的“低速电动车”是否会得到美国消费者的认可并不知道,但康迪进军美国市场这件事,在网络上引起不少争议性的声音。

一名网友称,“是不是美国人好忽悠?”;另有网友表示,“一言难尽!康迪勇气可嘉。”

此外,也有网友看好这种做法,其表示,“为老头乐打入美国的社区通勤车市场点赞。国产老头乐在美国很火,美国人把老头乐引进做社区通勤车,短距离在社区行驶,价格也相对便宜。”

广汽传祺、众泰汽车等自主品牌相继跳票后,没想到,2020年打入美国汽车市场的中国品牌是“康迪”。中国制造的低速电动车是否受美国消费者的欢迎,还有待观察。

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