汽车行业关注（autochat.com.cn）07月23日报道——

自7月中旬，比亚迪汽车带来一款闻声已久的“重磅”车型汉，并实现上市发售。为了能让客户体验到比亚迪汽车更好的服务，比亚迪销售公司总经理赵长江也曾公开表示将逐渐完善更多销售政策，其中包括杜绝“乱收费”等行为。

然而，由于比亚迪汉车型自上市后较为火爆，出现越来越多潜在客户的投诉，均表示比亚迪汉车型依然存在不少“收费乱项”。 据传，不少已预定了比亚迪汉的车主表示，出现了5000元上下的服务费，以及数千元强制上牌费用和一系列附加费用。

据网友爆料的聊天过程可见，比亚迪销售在给客户介绍时，称这类附加收费是每家店都有的或是厂家统一的，其中上牌费2500元，手续费3000元，而且具体提车时间也无法确定。甚至有微博网友询问：直营店收取金融服务费，也不给开票，这合理不？

同时，还有部分较早期进行比亚迪汉车型预订车主表示：“比亚迪汉还没上市，就已经开始割韭菜了”。很多消费者在进行车辆“盲订”时交纳的一万元的定金也变得毫无意义，之前预定车主独有权益如今却所剩无几。

根据比亚迪预售时期，活动宣传时间明确表示在5月31日之前下订可享受这些权益。然而，在正式上市后，最先预定的准车主似乎独有的权益只剩下一个终身免费常规保养。

一位客户表示，当初自己对汉车型进行预订就是看中这些预售权益，特意赶在上市前去订车的。结果，比亚迪后来又改为上市前有，上市以后也有，对此决定进行退订。当然，因为上述种种情况也有不少车主表示：“想退订了。”

从网友投诉的情况来看，均涉及到深圳、江西、上海、西安、南京、北京等地区。

不得不说，比亚迪汉作为比亚迪宣传已久而推出最新“重磅”车型，还是旗下首款搭载比亚迪最新“刀片”电池技术的新车型。对此，也吸引不上消费者青睐，用网友的好来说：车是好车！

不过，对于比亚迪4S店这样的营销方式确实无法让消费者所接受，毕竟4S店收取的金融服务费，就是一种变相的乱收费，而且4S店在变相收费时，也没有个统一价格，感觉就像乱七八糟的收费项目。即使像雷克萨斯、奔驰这类畅销而“公开”收费的品牌，也依旧未能额昂更多消费者所接受，大多因为无奈于提车，只能选择“默默承担”。

而比亚迪汉车型如今仅仅处在刚刚上市初期，具体热度能持续多久也需要市场应证，因此，对于乱收费的现象也有网友认为，更像是比亚迪趁新车热度还在进行的“饥饿营销”。

不管怎么说，比亚迪作为传统的4S店，其经营方式也是通过厂家再到经销商才到客户的，有利也有弊。即使有客户向比亚迪厂家进行投诉，对方也只会表示这是由经销商决定的。在此只希望比亚迪汽车能够更好的规范4S店的行为，真正给消费者实惠，不要因为营销口碑而坏了“爆款车型”。

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