汽车行业关注（autochat.com.cn）06月30日报道——

对于一向凭借口碑而稳定销量的丰田汽车，一直都保持着相对可观的销量“神话”。但在日前丰田汽车最新披露的全球产销报告显示，因受疫情影响致品牌使得其连续5个月同比下滑，产量创下有数据以来的最大降幅。

具体数据来看，丰田汽车（含雷克萨斯）5月在全球市场累计售出新车57.65万辆，同比下滑31.8%；而5月产量则为36.59万辆，同比减少54.4%，下滑幅度远远低于销量，更是创下自2004年有数据以来最大跌幅，值得注意的是，这还是在中国地区实现增长表现下的数据。

同时，受丰田汽车在全球不同地区遭受疫情影响的差异，已致丰田今年前5月，在全球累计销量为306.48万辆，同比下降22.3%，环比上月19.8%的跌幅再度扩大。

从各个地区销量来看，表现最差的则为日本本土市场，今年5月累计销售新车8.35万辆，同比减少33.4%，1-5月累计售出新车60.31万辆，同比下降12.9%。虽然本土市场并非最大的市场，但其的不佳表现，也拖累了丰田在全球市场的销量成绩。其次是北美市场，5月累计售出新车18.35万辆，同比减少28.7%，今年1-5月累计售出84.31万辆，同比下降23.4%。

反观亚洲市场，在中国市场的强力带动下，成为丰田品牌销量最高的市场，5月售出新车21.41万辆，同比减少17.5%。丰田汽车表示，这是受中国市场对RAV4及卡罗拉车型需求的上升所致，且加上国内新冠疫情有所缓解下，丰田中国5月在华实现同比增长20.1%达16.63万辆。

至于丰田品牌在全球产量出现大幅下滑，也是由于疫情抑制了全球的汽车需求。数据显示，5月丰田在日本本土产量下降57%至12.27万辆，北美和欧洲产量则同比分别下降78.5%和58.9%。而丰田在中国的生产则得到恢复，5月同比增加13.5%。

据日本媒体此前报道，丰田将在6月日本国内的产量与3月末的计划相比再削减大约一半。此前，丰田表示将暂停其18座日本工厂的生产，在此之后，丰田一直在敲定停产工厂的具体数量。有来自丰田内部的消息源表示：“北美市场缺少复苏的前景，是丰田在日本本土减产的主要原因。”

但根据最新报道，丰田又计划将其日本工厂的产量恢复到疫情前水平的90%。丰田表示，在经历数周的封锁和禁闭之后，美国消费者的需求开始复苏，对此，将优先向美国零售商提供车辆，意味着这将对日本、亚洲和中东市场造成影响。

不过，丰田方面表示，今年6月，由于汽车消费需求低迷，丰田日本工厂产量下滑40%。但是到7月，其日本工厂的产量降幅将收窄至10%，预计产量将在8月后完全实现复苏。

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