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上汽大众销量大跌,员工6折购车清库存?

2022-07-01更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月26日报道——

进入2020年,上汽大众持续失速,销量大跌库存高位业绩下滑,这家昔日的销量冠军车企如今举步维艰。上汽大众今年1-4月新车销量仅为30.3万辆,同比下滑高达50.4%,实现腰斩的惨烈情况。近日多方消息指出,上汽大众已开启内部员工6折购车的举措。

上汽大众2020年内部员工6价购车的消息传遍网络,这是继去年国五切换国六时期的5折购车活动后,再一次开启“疯狂甩卖”模式,即使是6折优惠且不及去年,但也有足够吸引力了。

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具体情况来看,在员工优惠购车价格的基础上,上汽大众方面还给出几万元的一次性补贴。部分车型的一次性补贴高达7万元,因此员工在购买时的最终到手价相当于5.5折左右。

此次传出的内部购车车型名单中,涉及上汽大众旗下的大众品牌和斯柯达品牌,几乎涵盖全系列车型。包括上汽大众的明星产品‘帕萨特’,员工申请购买6折就可拿下,最低配裸车价只需11.2万元,高配车型综合优惠10.5万元,远远低于市场价,确实非常具有吸引力。

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以帕萨特车型为例,这款车型是上汽大众最具知名度的产品,但由于A柱断裂的碰撞测评事件而被消费者痛骂,销量也受到很大影响,如今在内部员工购车中优惠幅度巨大。全新一代帕萨特车型从280TSI商务版至380TSI尊贵版,内部购车均为6折左右,员工价的基础上厂家再一次性补贴3.1-4.8万元,因此员工最终拿到的裸车价为11.23-15.7万元。

另一款明星产品上汽大众途观L也是6折抛售,指导价为22.03万元的330TSI风尚版,员工拿到的裸车价为13.17万元,综合优惠了8.85万元;而高配的330TSI R-Line旗舰版综合优惠11万元,裸车价为16.2万元。

朗逸车型在内部员工购车优惠中为6.5折,指导价为12.64万元的1.5L自动风尚版,如今员工价为8.2万元;顶配朗逸1.4T车型的裸车价也只需10.4万元。

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SUV车型中,大众途昂与途昂X均为6.5折,途岳则为6折。其中顶配的途岳 330TSI四驱旗舰版车型,22.38万元的指导价,员工裸车价只需13.4万元,因此途岳全系列车型的员工内购价为10-13.4万元,优惠力度确实惊人。

上汽斯柯达的内购价优惠力度更大,最高去到5.5折。其中斯柯达速派1.4车型裸车价降至9.17万元,2.0T车型降至10万元,综合优惠达5.5折;斯柯达柯迪亚克/柯迪亚克GT优惠力度在6折左右,其中顶配的2.0T四驱版指导价24.79万元,员工最终价格为14万元。

上汽大众重启6折员工购车的举措,一定程度上与其惨淡的市场表现有关。上汽集团报告显示,上汽集团1-4月累计销量109.66万辆,同比下滑45%,超过整体车市31%的平均降幅;其中上汽大众1-4月销售新车只有30.3万辆,同比下滑50.4%。如此巨大的跌幅,对上汽大众来说无疑是严重的警告信号。

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值得注意的是,中国汽车流通协会最新发布的2020年4月份“汽车经销商库存”数据中,7个品牌被点名,经销商库存水平均超过2.5个月。其中有3家是上汽系品牌,包括斯柯达、荣威和上汽大众。

从这方面来看,销量不仅持续大幅下滑,经销商库存也居行业前位,上汽大众旗下大众品牌、斯柯达品牌均遭遇了严重的经营问题。因此,内部员工6折购车,也被视为上汽大众清理库存的手段。

另一方面,上汽斯柯达品牌的存在感越来越低,迫于市场压力,今年4月斯柯达品牌率先启动官方降价措施,全系产品指导价下调,最高降2.45万元,同时斯柯达品牌的市场定位也进一步下降,视为官方‘降价求生’的举措。

昔日上汽大众产品加价销售的日子一去不复返,在这个竞争激烈的市场环境下,上汽大众也依靠优惠力度维持销量,内部也启动6折购车的方式拉动业绩。毕竟超50%的市场跌幅,对上汽大众来说是难以接受的。这几年以来上汽大众究竟怎么了?市场推广、产品战略、企业作风上都存在一些问题,而这些问题都是亟待解决的。

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