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客户手持“韭菜”进店,零跑汽车火了

2020-05-16 18:34 来源:汽车行业关注 剑虹

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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月16日报道——

因认为零跑汽车“欺诈行为、虚假宣传、故障重重”,零跑S01车主最终选择集体维权。根据网友爆料,有客户拿着“韭菜”上门店了。

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至于为何客户手拿韭菜上门店,很大原因是他们认为被“割韭菜”了。一名零跑S01车主在微博上表示,他购买车辆至今,厂家宣传的L2.5级智能辅助驾驶功能仍未实现装车,依旧没法使用,而且车辆使用过程中也出现问题,包括自动泊车功能,明明车位上停了其他车辆,但系统却识别为空车位。

产品不成熟,厂家涉嫌虚假宣传,让他非常不满。他还表示,“现在就是厂家对我们不负责任。当韭菜不丢人,不把场子找回来才丢人。”

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不久前,零跑汽车首批车主共同向浙江零跑科技有限公司发出一份公开信,据称200多位零跑车主总结了用车不到半年过程中出现的问题,结果令人吃惊,车主们认为零跑车辆存在严重质量问题。

信中指出零跑汽车的众多故障问题包括:1.制动系统故障,真空助力泵失灵;2.动力系统故障,电池过热保护;3.车机系统故障,主控屏幕黑屏;4.控制系统故障,车辆无故停摆;5.空调设计失败,车主苦不堪言;6.摄像系统故障,智能驾驶成疑;7.指静脉识别率低,功能华而不实;8.自动泊车难实现,技术实力堪忧;9OTA升级缓慢,升级后故障百出;10.车身抖动异常,高速体验极差。此外,维权车主还反映,车辆电子手刹自动锁死,车辆挂挡后不能前进和后退;方向盘、拨挡杆、转向拨杆卡死;喇叭按不响等问题。

同时,车主们还指出零跑汽车涉嫌“虚假宣传,欺诈消费者”,原因是零跑官方宣传中明确表示车辆标配L2.5级智能辅助驾驶功能,包括自适应巡航、低速跟随、车道保持、自动刹车、前碰撞预警等功能,但车主们购车至今,辅助驾驶功能仍然不能使用。信中还对零跑汽车公司保障车主权益以及后续的维保能力提出质疑。

零跑维权车主认为,他们在品牌售车之初,选择了无条件信任零跑,最终换来的却是对国产造车新势力的失望与痛心。同时零跑解决问题的态度,让车主们感到该公司没有意识到问题的严重性和紧迫性。车主们希望车辆问题得到解决,零跑汽车能尽快做出书面回复。

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事件曝光后,零跑汽车通过媒体回应了车主维权事件。

针对用户提出的问题,零跑汽车表示,零跑整车产品质量符合国家标准,用户提出的问题多为偶发性问题,并非安全类质量问题。

关于部分车主提出的车辆使用问题,零跑表示:空调制冷、电池过热保护、指静脉识别准确率问题,是由于车辆设计之初,对于安全策略逻辑较为严谨,安全阈值设置较高,在某些情况下会产生误报警现象,从而在用车体验上造成的影响。这些问题将在近期OTA升级中逐步进行优化解决。

针对个别车辆偶发的故障问题,零跑表示,严格按照国家三包法规要求,对车辆进行换件或维修,维修期间零跑会按照三包法规定为用户提供代步服务。

零跑还称,关于S01智能辅助驾驶功能和OTA进度问题,零跑S01车型具备整车OTA能力,所有 Pro版车型都搭载了可支持L2.5级别智能辅助驾驶系统的硬件。因为智能辅助驾驶功能涉及到安全性,需要大量的实际道路环境测试,部分功能延期开放。我们将于2020年3季度,在确保系统安全、稳定的前提下,陆续释放相关功能。 

零跑官方还表示会给予首批车主,终身免费保养、终身免费动力电池质保、终身免费道路救援以及购车抵用券的老车主权益。

初入汽车制造领域,许多新势力品牌均出现产品不成熟的问题,对品牌打击很大,对用户打击也很大。零跑汽车成立于2015年12月,由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立,目前新车交付不足一年,零跑就遭遇首批车主集体维权事件,对品牌后续发展及市场表现,都将会产生较大影响。

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