分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)05月10日报道——
随着电动化及智能化汽车的迅速发展,越来越多车企在车辆搭载的辅助驾驶技术也逐渐趋向成熟,但由于以目前汽车技术的发展,车辆能够达到真正自动驾驶的技术仍有一定空间,因此只能称之为辅助驾驶系统。然而,日前有车主将辅助系统,完全当成自动驾驶系统使用了。
据网友提供的一段视频显示,这是一位比亚迪唐车主行驶在高速公路上拍摄的,从拍摄内容来看,车速已经高达90km/h的时速,而且此时正在高速公路的快车道上。值得注意的是,此时车主并没有坐在车里的驾驶位上,而是坐在副驾驶位上,并且在拍摄视频途中说出一句:上个才艺!
或许在车主看来,车辆能够实现自动驾驶的技术很是炫酷,但对于这样的行为确实是极其不负责的行为,一旦出现事故不仅会给道路交通参与者带来危害,同时也影响自身安全。为此,视频一出,该网友的行为迅速遭到不少网友的抨击与谩骂。

虽然目前大多数新能源汽车辅助驾驶系统技术,已达到L3级驾驶自动化(有条件自动驾驶),但对于定义的要求说明,只是在特定情况下实现自动驾驶技术,绝大部分情况下还是需要驾驶人员进行操作,并需要驾驶员时刻保持介入操作的条件。何况视频中的比亚迪唐目前自动驾驶系统仅仅在L2级(组合驾驶辅助),也就是说驾驶员在智能化方面需要给出更多的关注。
其实,对于车主之所以有这样的行为,还是因为当前国内地区面对智能化汽车仍未出台相关交通规定。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条。驾驶机动车不得有“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。如果是驾驶员撒开双手不摸方向盘开车,就符合这一条规定,可处以20元以上200元以下罚款,并扣机动车驾驶人2分。
所以说,以目前自动驾驶汽车的相关法规尚未完善的情况下,根据现行交通法规,交警确实没有对应的条款可以处罚,但也没有相关条例允许自动驾驶。以致于通过电子眼检测到司机双手离开方向盘,也仅仅是承受不算严苛的处罚,导致不少车主出现这样的“不良行为”。

尽管以当前自动驾驶的技术来看,智能化汽车能够在特定情况下达到一定自动驾驶的水准,但还是要提醒各位拥有自动驾驶功能汽车的车主,保持良好的驾驶习惯,以防在突发情况下无法及时处理,导致更严重的后果,毕竟当前的自动驾驶技术仅仅作为辅助系统。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

12月24日,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明发布《致全体零跑人的一封信》。朱江明在全员信中表示,2025年是零跑汽车创业第十年,零跑汽车完成了5年前制定的目标,并交出了一份不错的答卷——全年销量

12月24日,上汽集团发布公告,宣布对其参与设立的上海元界智能科技股权投资基金合伙企业(有限合伙)进行重大变更,将原先通过元界基金间接持有的智己汽车股权,转为由上汽集团直接持有。根据公告,元界基金将向

12月22日晚间,吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车”)在港交所发布公告,正式宣布完成极氪私有化。吉利汽车在公告中表示,合并协议项下拟进行交易(包括私有化及合并事项)的所有先决条件已达成,有关交易已

日前,一汽大众捷达汽车科技(四川)有限公司成立,法定代表人为聂强,注册资本30亿人民币,经营范围包括汽车零部件及配件制造、电动机制造、智能车载设备制造、道路机动车辆生产等。股东信息显示,捷达科技公司由

据天眼查信息显示,12月21日,沃尔沃汽车(中国)投资有限公司发生工商变更,袁小林卸任法定代表人、董事长职务,由胡彦杭(HU YANHANG)接任。此外,12月22日,沃尔沃汽车(中国)投资有限公司多