汽车行业关注（autochat.com.cn）04月29日报道——

东风本田CR-V对于大家来说必定是一款非常熟悉的车型，作为国内合资SUV市场的“佼佼者”，月销量均保持在2万台以上，并且月销量多次位居国内合资SUV市场的首位。然而，就是这款定位紧凑型SUV的车型，竟推出了7座车型版本。

日前，有海外媒体曝光了一组本田新款CR-V的实拍图，并且新车已在海外部分市场上市开售。但值得注意的是，该曝光的车型整体设计依旧是现款CR-V的设计造型，并非采用此前国内工信部曝光新款设计。此外，该车型还采用了2+3+2七座布局设计。

从曝光图片来看，海外版的新款CR-V延续了国产现款车型的设计，除了前脸进行细微的调整外，并无太大变化。而内饰方面，也同样延续了现款CR-V的整体设计，最大变化就只是新车在第三排加入2个座位。在融入两个座位的情况下，后排空间一定的存放能力，所以猜测第三排的空间也必定不会宽裕。

要说到7座SUV在国内同样拥有一定消费市场，但本田品牌偏偏未曾推出过7座SUV，尽管是定位于中型SUV的本田冠道和UR-V也依然主打5座车型，并没有像同级别车型那样推出7座版本。

如果说即将在国内上市的新款CR-V车型要推出7座版本，显然也不太可能，按目前日系品牌的三大紧凑型SUV品牌中，仅日产奇骏推出的7座版本。但从整体市场表现来看明显不足五座车型的表现，不仅仅是因为紧凑型SUV的7座版本空间更小，同时也因为7座车型的第三排空间在国内利用率极低，与其选择耗费更多成本选择两个不具备乘坐体验的座位，倒不如进一步扩充车内空间，毕竟空间才是提升乘坐舒适性的王道。何况定位7座SUV市场更适用于中型SUV市场。

根据此前一份调查数据显示，国内购买SUV车型的多口之家仅占17.8%，而三口之家高达82.2%；其中，选择7座SUV的多口家庭略高，达到33.9%，其余67.1%为三口之家。这样侧面反映出，选择7座SUV车型消费者依然占据较少份额，其次即使选择7座SUV市场的消费者也并非常常使用到第三排座椅。

相反，7座车型放在日本市场或许还具有一定表现，毕竟作为小车国度的日本地区，连飞度系列也有推出MPV车型，以满足日本地区“小车身大空间”的用途。这也主要是由于日本地区土地面积及道路更小的原因。

虽然说，本田CR-V在国内市场表现极佳，推出更多版本的布局也将帮助品牌实现市场竞争，但7座紧凑型SUV市场并不适用于中国地区，即便实现量产，表现也未必获得好的反响。

据乘联会数据显示，2019年东风本田CR-V累计售出21.12万辆，同比增长60.1%，排在2019年国内SUV市场第4位。受疫情影响，2020年一季度累计售出3.2万辆，同比下滑16.7%，依旧位居国内SUV市场第4位，及合资SUV首位。

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