汽车行业关注（autochat.com.cn）04月19日报道——

自进入2020年国内整体经济遭遇突如其来的疫情冲击，对各行各业都带来一定冲击，不管是消费层面或是生产方面均受到不同程度的影响。其中作为大宗消费品之一的汽车行业，无疑对国内整体经济有着巨大影响。

据国家统计局最新布数据显示，3月份，国内社会消费品零售总额26450亿元，同比下降15.8%，降幅比1—2月份收窄4.7个百分点。其中，除汽车以外的消费品零售额23841亿元，下降15.6%；而汽车类消费品零售总额为2609亿元，同比下滑18.1%，降幅高于社会平均水平。这也侧面反映出受疫情影响后，整体经济的影响对汽车行业影响也更大。

不过，从3月份具体的商品零售同比增长来看，影响最大的并不是汽车类的消费，次于服装、珠宝、家电及石油等商品零售。这也是由于除石油类商品，其它几类商品更趋向于消费型。而与此同时，随着疫情对当前人民出行上有着一定影响，汽车类消费也将获得更大的需求。

从1-3月份的数据来看，汽车类消费品零售总额6326亿元，同比下滑30.3%，相比跌幅略大的几类商品再对比3月数据，可以看出汽车类商品的需求量恢复更大，但仍然高于社会平均水平的19%的下滑。

根据中国汽车流通协会日前发布的《疫情后用户购车意向调研报告》显示，持续的疫情之下，虽让绝大部分消费者的购车需求受到影响，但因疫情取消购车的消费者仍为少数，仅占5%，而考虑推迟购车计划的消费者占绝大多数，为63%；剩余31%的消费者则考虑尽快购车。但不管是新购用户或是换购用户，考虑延迟买车的占多数。

而这组数据中也反映出受疫情影响，当前大部分消费者均处在观望状态，如何更快的增强消费信心，也将成为帮助汽车行业实现回升的重要信号。而根据《报告》来看，不管是新购用户或是换购用户，更期待的是整体购车成本能够更低，两者在此反馈上据超过80%的用户，若随着经销商对优惠再逐渐放大，或将迎来一辆热购潮。

 不过，相比消费层面的表现，汽车行业在生产方面影响则相对较大。根据国家统计局公布的数据显示，受新冠肺炎疫情影响，3月中国规模以上工业增加值下降1.1%；一季度，规模以上工业增加值同比下降8.4%。

3月份，在41个大类行业中有16个行业增加值保持同比增长，而其中的汽车制造业降幅远远高于其他产业，不管是3月份下滑的22.4%，还是一季度的下滑26%，均为各行业中下滑幅度最大的产业。其中汽车具体产量，3月累计生产146.1万辆，同比下跌43%， 1月-3月，累计生产347.1万辆，同比下跌44.6%

根据工业增加值增长速度解释，即反映出工业增长速度，也是用来反映一定时期工业生产物量增减变动程度的指标。通过该指标，可以判断短期工业经济的运行走势，判断经济的景气程度。但从当前汽车产业的增加值来看，显然并不乐观。

此外，2020年一季度全国汽车制造业产能利用率（指实际产出与生产能力的比率）仅为56.9%，同比下滑21.4%。这也说明汽车产业在一季度受疫情影响相对较大，产能恢复仍未实现常态。

因此，在疫情控制下的短期内，经销商或将通过不错的优惠力度，实现首批库存车型快速脱手而回笼资金，但在4-5月，随着客流逐渐增加的形势下，或将可能出现供不应求情况。毕竟根据当前汽车产业的产量来看，整体产能表现仍处于较低的水平。与此同时，希望经销商给出更高的优惠力度也将有些难实现。

不过，随着汽车产能逐渐恢复正常，一部分消费者的消费受到压制，也将可能会让市场重新进入一个新的增长期。

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